[实用新型]一种智能停车综合管理装置有效
申请号: | 202023106656.1 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN213781224U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 陈士伟 | 申请(专利权)人: | 陈士伟 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;H05K7/20;E04H6/42;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/658 |
代理公司: | 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 | 代理人: | 袁辰亮 |
地址: | 710001 陕西省西安市雁塔区小*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 停车 综合 管理 装置 | ||
本实用新型提供一种智能停车综合管理装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定台,所述固定台的内部活动连接有壳体。本实用新型提供一种智能停车综合管理装置,通过设置第一电机、螺纹杆、移动块、连接杆、移动杆、连接块和夹板,能够对壳体进行夹紧固定,且壳体便于拆卸,通过设置竖板、第二电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动杆、齿盘、齿板、放置台、固定块和T型块,能够使装置本体移动至壳体的外部,从而能够便于对装置本体进行检查和维修,该智能停车综合管理装置在使用过程中,能够便于对壳体进行拆卸,且能够使装置本体移动至壳体外部,从而能够及时的对装置进行检查和维修,有效的提高了工作效率,有利于人们的使用。
技术领域
本实用新型涉及机车管理技术领域,尤其涉及一种智能停车综合管理装置。
背景技术
停车场自动管理系统,是利用高度自动化的机电设备对停车场进行安全、有效的管理,由于尽量减少人工的参与,从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失,大大提高整个停车场的安全性与使用效率,随着社会的进步和经济的发展,户户有车已基本实现,随着车辆的增多,停车的需求和压力也随之越来越大,各大商场和人流的集散地,其车库的设置和管理就显得尤为的重要。
目前,现有智能停车综合管理装置在使用过程中,普遍多是一体式柜体,结构比较固定,拆卸不便,且装置本体在壳体内移动不便,不能及时的对装置进行检查和维修,影响使用者后续操作,降低了工作效率,不利于人们的使用。因此,有必要提供一种机电检修工具车,以解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种智能停车综合管理装置,解决了管理装置外壳固定较差,内机维修不便的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种智能停车综合管理装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定台,所述固定台的内部活动连接有壳体,所述底座的内部固定连接有第一电机,所述第一电机的两端均通过轴杆固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端通过轴承与底座的内壁活动连接,所述螺纹杆的表面螺纹连接有移动块,所述移动块的正面固定连接有连接杆,所述连接杆的一端延伸至底座的外部固定连接有移动杆,所述移动杆一侧的顶部固定连接有连接块,所述连接块的一侧固定连接有夹板,所述壳体的内部固定连接有竖板,所述竖板的正面固定连接有第二电机,所述第二电机转轴的两端均通过轴杆固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮的一侧啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮的内部固定连接有转动杆,所述转动杆的底部通过轴承与壳体的底部活动连接,所述转动杆的顶部固定连接有齿盘,所述齿盘的一侧啮合有齿板,所述齿板的顶部固定连接有放置台,所述放置台的两端均固定连接有固定块,所述固定块的一端分别延伸至壳体和竖板的内部,所述固定块的内部活动连接有T型块,所述T型块的一端分别与壳体和竖板的内壁固定连接,所述放置台的顶部活动连接有管理装置本体。
优选的,所述底座的底部固定连接有支腿,所述支腿的数量为两个。
优选的,所述支腿的底部通过轴承活动连接有万向轮,所述万向轮的表面活动连接有制动块。
优选的,所述底座的背面开设有散热孔,所述散热孔为长方形。
优选的,所述壳体的背面固定连接有风机,所述风机的前端延伸至壳体的内部。
优选的,所述壳体的两侧均通过铰链铰接有门板,所述门板的背面固定连接有把手,所述把手的表面设置有防滑纹。
优选的,所述壳体顶部的两侧均固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部固定连接有信号灯。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种智能停车综合管理装置具有如下有益效果:
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