[实用新型]一种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置

说明书

本申请公开了一种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置，包括底座、连接座、辅助机构以及称重机构；其中所述底座顶侧表面固定连接有连接座；所述辅助机构包括支撑柱、第一称重传感器、固定座、固定板以及固定螺栓，所述支撑柱底端与所述连接座顶侧表面固定连接，所述支撑柱顶端固定连接有第一称重传感器，所述第一称重传感器顶侧固定连接有固定座，所述固定座外侧固定连接有固定板，所述固定板底侧表面螺纹连接有固定螺栓，所述固定板顶侧贴合有放置板，所述放置板顶侧表面固定连接有钢板；所述称重机构包括固定柱、第二称重传感器以及滑动框，所述固定柱固定连接在底座中部表面。该种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置设计新颖、结构简单。

技术领域

本申请涉及一种集装箱偏载校准装置，具体是一种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置。

背景技术

货运，由运输业者提供的普通货物运输，区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物最低运价的快运货物；运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本(针对制造商而言) 或者进货成本(针对流通商而言)的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。

目前在对集装箱偏载校准装置使用过程中存在很多问题，如现有一些集装箱偏载校准装置不便于对集装箱进行称重，同时容易在集装箱称重时发生称重失误的情况，影响称重精度，影响工作者操作。因此，针对上述问题提出一种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置。

发明内容

一种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置，包括底座、连接座、辅助机构以及称重机构；其中所述底座顶侧表面固定连接有连接座；

所述辅助机构包括支撑柱、第一称重传感器、固定座、固定板以及固定螺栓，所述支撑柱底端与所述连接座顶侧表面固定连接，所述支撑柱顶端固定连接有第一称重传感器，所述第一称重传感器顶侧固定连接有固定座，所述固定座外侧固定连接有固定板，所述固定板底侧表面螺纹连接有固定螺栓，所述固定板顶侧贴合有放置板，所述放置板顶侧表面固定连接有钢板；

所述称重机构包括固定柱、第二称重传感器以及滑动框，所述固定柱固定连接在底座中部表面，所述固定柱顶端表面固定连接有第二称重传感器，所述第一称重传感器顶侧贴合有滑动框，所述滑动框顶侧表面与放置板底侧表面固定连接。

进一步地，所述连接座数目为四个，四个所述连接座位于底座顶侧表面四个拐角位置处。

进一步地，所述钢板顶侧表面固定连接有若干个防护块，所述防护块在钢板顶侧表面均匀分布。

进一步地，所述固定板表面螺纹连接有四个固定螺栓，四个所述固定螺栓在固定板底侧表面环形分布。

进一步地，所述固定螺栓末端贯穿固定板表面，所述固定螺栓末端与放置板底侧表面螺纹连接。

进一步地，所述滑动框顶侧表面与所述固定板顶侧表面在同一水平面上。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种基于铁路货运的集装箱偏载校准装置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的固定板顶侧表面结构示意图；

图3为本申请一种实施例的滑动框底侧表面结构示意图。