[实用新型]一种船用发动机共轨系统

权利要求书

1.一种船用发动机共轨系统，包括油箱(1)、高压油泵(2)、共轨管(3)、喷油器(4)，其特征在于，还包括ECU(5)、燃油分配器、模式切换开关(6)，所述ECU(5)的底部设有冷却腔(7)，所述油箱(1)通过输油管道(8)依次连接所述冷却腔(7)、高压油泵(2)、共轨管(3)、燃油分配器、喷油器(4)，所述共轨管(3)上设有电子卸荷阀(9)、压力传感器，所述ECU(5)电性连接所述喷油器(4)、电子卸荷阀(9)、压力传感器、模式切换开关(6)；

所述ECU(5)保存有可以根据模式切换开关(6)的不同工作模式对应启用的外特性曲线，外特性曲线包括标准外特性曲线、经济外特性曲线、省油外特性曲线、空载外特性曲线。

2.根据权利要求1所述的一种船用发动机共轨系统，其特征在于，所述冷却腔(7)的顶壁设有导热板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种船用发动机共轨系统，其特征在于，所述电子卸荷阀(9)的输出口通过回油管连接所述油箱(1)。

4.根据权利要求1所述的一种船用发动机共轨系统，其特征在于，所述油箱(1)与冷却腔(7)之间的输油管道(8)上设有粗滤清器(11)。

5.根据权利要求1所述的一种船用发动机共轨系统，其特征在于，所述燃油分配器与喷油器(4)之间的输油管道(8)上设有精滤清器(12)。

6.根据权利要求1所述的一种船用发动机共轨系统，其特征在于，所述模式切换开关(6)包括第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、触片(13)，所述第一电阻(R1)依次串接所述第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)后连接于电源的两端，所述第一电阻(R1)与第二电阻(R2)之间的导线分别电性连接所述触片(13)一端、ECU(5)的输入端，所述第二电阻(R2)与第三电阻(R3)之间的导线设有与所述触片(13)对应的第三触点，所述第三电阻(R3)与第四电阻(R4)之间的导线设有与所述触片(13)对应的第二触点，所述第四电阻(R4)与第五电阻(R5)之间的导线设有与所述触片(13)对应的第一触点。