[实用新型]一种拖拉机发动机与底盘装配工作台有效

专利信息
申请号: 202023094516.7 申请日: 2020-12-21
公开(公告)号: CN214162882U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 李世英;李雅静;周陆洋;李淑华 申请(专利权)人: 洛阳世英机械制造有限公司
主分类号: B25H1/02 分类号: B25H1/02;B25H1/16;B25H1/18;B25B27/00
代理公司: 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) 41151 代理人: 蔡佳宁
地址: 471132 河南省洛阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 拖拉机 发动机 底盘 装配 工作台
【说明书】:

一种拖拉机发动机与底盘装配工作台,包括装配轨道车、蓄能器、辅助支撑缸、中间支撑台、工作台,中间支撑台与工作台浮动连接;当发动机与底盘装配时,底盘固定设置在工作台上,将工作台定位在发动机装配工位,用天车吊起发动机移动至装配工作台上方并缓慢落下,使发动机装配面接近底盘装配面,装配人员利用辅助支撑缸通过蓄能器提供动力辅助抬升工作台,利用工作台的浮动特性使工作台倾斜,保证发动机装配面与底盘装配面平行贴合,使发动机与底盘对位变得容易,从而极大提高了装配效率。

技术领域

实用新型涉及拖拉机装配用工装技术领域,具体涉及一种拖拉机发动机与底盘装配工作台。

背景技术

在拖拉机小型装配线上,拖拉机底盘固定设置在移动工作台上,沿主装配线轨道移动;在发动机与底盘装配时,发动机用天车吊起,慢慢落在底盘上,并在下落过程中用人扶正与底盘对位;因发动机重量大,且用天车吊起后其底部装配面与底盘装配面并非平行状态,因此发动机与底盘对位非常困难,导致装配效率极低。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种拖拉机发动机与底盘装配工作台,包括装配轨道车、蓄能器、辅助支撑缸、中间支撑台、工作台,中间支撑台与工作台浮动连接;当发动机与底盘装配时,底盘固定设置在工作台上,将工作台定位在发动机装配工位,用天车吊起发动机移动至装配工作台上方并缓慢落下,当发动机装配面接近底盘装配面,装配人员利用辅助支撑缸通过蓄能器提供动力辅助抬升工作台,利用工作台的浮动特性使工作台倾斜,保证发动机装配面与底盘装配面平行贴合,使发动机与底盘对位变得容易,从而极大提高了装配效率。

为了实现所述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:一种拖拉机发动机与底盘装配工作台,包括装配轨道车,装配轨道车上部中间固定设置有蓄能器,蓄能器内设置有高压气囊,高压气囊外充满液压油,液压油在高压气囊作用下具有设定的压强;装配轨道车上部四角固定设置有辅助支撑缸,蓄能器与辅助支撑缸之间通过高压软管连接;所述辅助支撑缸上部固定设置有中间支撑台,中间支撑台上部浮动设置有工作台,工作台相对中间支撑台可在限定范围内做上下运动,并可向任意方向倾斜;

所述辅助支撑缸上部伸出有活塞杆,所述中间支撑台四角设有通孔,活塞杆穿过中间支撑台的通孔,顶部抵触在工作台底部四角;

在装配发动机时,用天车吊起发动机移动至工作台上方并缓慢落下,使发动机装配面接近底盘装配面,装配人员利用辅助支撑缸通过蓄能器提供动力辅助抬升工作台,并使工作台倾斜,保证发动机装配面与底盘装配面平行贴合。

进一步的,所述辅助支撑缸中设有活塞,活塞与活塞杆固定连接;活塞上设有通孔,辅助支撑缸上下两腔室通过通孔连通,辅助支撑缸内的液压油充满辅助支撑缸上下两腔室,同时对活塞上下侧施加作用;由于活塞上部设置有活塞杆,活塞上下两侧存在面积差,因此活塞上下侧存在压力差,此压力差与活塞在辅助支撑缸中的位置无关,且此压力差设置与工作台及工作台上固定放置的底盘重量相等,因此当工作台上放置底盘后,工作台和底盘实际处于“悬浮”状态,即工作台和底盘在一定范围受到较小的外力作用时,即可实现上下运动。

进一步的,所述中间支撑台上部中间固定设置有支撑球头,所述工作台下部中间固定设置有支撑球座,支撑球头浮动设置在支撑球座中,支撑球座相对支撑球头可做设定范围的上下运动及任意角度摆动;工作台在辅助支撑缸的支撑作用下,配合工作台与中间支撑台之间的浮动连接结构,可使工作台进行高度和任意偏转角度设置。

进一步的,拖拉机发动机与底盘装配工作台还包括偏心锁紧机构;所述偏心锁紧机构包括偏心轮、偏心机构固定板、锁紧手柄;所述偏心机构固定板固定设置在工作台四角侧壁;所述偏心轮、锁紧手柄之间固定连接有转轴,偏心轮、锁紧手柄通过转轴与偏心机构固定板转动连接,偏心轮设置在中间支撑台、工作台之间;当发动机与底盘对位完成后,扳动锁紧手柄,使工作台相对中间支撑台的位置锁定,并恢复至水平状态。

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