[实用新型]一种深井式立体车库有效
申请号: | 202023093856.8 | 申请日: | 2020-12-21 |
公开(公告)号: | CN214170095U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 张康智;宋赵伟;董桂华;于如飞;李逸仙 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28 |
代理公司: | 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) 50244 | 代理人: | 侯玉花 |
地址: | 710077 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 深井 立体车库 | ||
1.一种深井式立体车库,其特征在于:包括井筒、升降装置和旋转装置;
所述井筒呈圆柱形且同轴设有升降通道,所述井筒由上至下设有若干停车层,且每一所述停车层均设有若干沿周向均匀分布的停车位,所述升降通道穿过各停车层并与各停车位相连通;
所述升降装置包括升降电机、滚筒、导轨及载车台;所述升降电机与滚筒固定在一旋转架上,且所述升降电机与滚筒传动连接并驱动滚筒旋转,所述滚筒上绕设有钢索;所述导轨竖直设于升降通道且其上端从井筒的顶部穿出后与旋转架固定连接,所述载车台连接于导轨并可沿导轨滑动,所述载车台连接于钢索末端并由钢索带动而在升降通道内移动;
所述旋转装置包括旋转电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述旋转电机设在井筒底端并位于最底层停车层的下方,所述旋转电机与第一锥齿轮传动连接并驱动旋转,所述第二锥齿轮固定连接在导轨下端且与第一锥齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:所述停车层设置为3~7层。
3.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:每一所述停车层设置有6~12个停车位。
4.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:所述井筒的上方设有一顶板,所述顶板由若干垂直设于井筒顶面的支柱支撑,所述旋转架活动设于顶板的顶面。
5.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:所述导轨的数量为两个,所述载车台滑动设在两导轨之间;两所述导轨对称设置且其上端通过第一固定盘固定连接、下端通过第二固定盘固定连接,所述第一固定盘设有上凸的第一固定轴,所述第一固定轴固定连接在旋转架底端,所述第二固定盘设有下凸的第二固定轴,所述第二锥齿轮固定套设在第二固定轴外。
6.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:所述滚筒的数量为两个且两滚筒的转轴通过联轴器固定连接,所述升降电机的输出端与其中一滚筒的转轴之间通过第一皮带传动组件传动连接;两所述滚筒上均绕设有钢索,且两所述钢索穿过旋转架后固定连接于载车台。
7.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:所述载车台上设有用于固定汽车车轮的车轮夹。
8.根据权利要求1所述的一种深井式立体车库,其特征在于:所述旋转电机的输出端通过第二皮带传动组件连接有减速器,所述减速器的输出端通过联轴器固定连接于第一锥齿轮的轮轴。
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