[实用新型]一种汽车定位卡箍结构及汽车有效

专利信息
申请号: 202023093467.5 申请日: 2020-12-21
公开(公告)号: CN214450734U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 刘光同;李光琴;刘明宇 申请(专利权)人: 襄阳通万机电设备有限公司
主分类号: B60R16/00 分类号: B60R16/00
代理公司: 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 代理人: 肖琪
地址: 441000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 定位 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车定位卡箍结构及汽车,包括第一卡环(1)和第二卡环(2),其特征在于:所述第一卡环(1)顶端的两侧设置有两组第二卡环(2),所述第二卡环(2)的顶端固定连接有固定块(5),所述固定块(5)之间设置有固定螺栓(6),所述固定螺栓(6)的外部活动连接有螺母(8),所述固定块(5)的顶端固定连接有限位结构(7),所述第一卡环(1)和顶端和第二卡环(2)的一侧分别设置有防滑结构(9),所述第一卡环(1)和第二卡环(2)之间设置有调节结构;

所述调节结构包括调节环(4),所述调节环(4)设置在第一卡环(1)和第二卡环(2)的内部,所述调节环(4)的一端设置有滑道(11),所述滑道(11)的内部设置有滑块(3),所述滑块(3)的一端活动连接有调节螺栓(10),所述调节环(4)之间固定连接有固定弹簧(12),所述固定弹簧(12)的内部固定连接有限位柱(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车定位卡箍结构及汽车,其特征在于:所述调节环(4)设置有两组并关于第一卡环(1)的垂直中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车定位卡箍结构及汽车,其特征在于:所述滑道(11)呈“凹”字形,所述滑块(3)呈“工”字形,所述滑块(3)嵌在滑道(11)的内部并与滑道(11)呈滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车定位卡箍结构及汽车,其特征在于:所述限位结构(7)由限位环(701)、限位杆(702)、卡块(703)、限位弹簧(704)、连接杆(705)和卡槽(706)组成,所述限位杆(702)固定连接在固定块(5)的顶端,所述限位杆(702)的顶端活动铰接有限位环(701),所述限位环(701)的底端固定连接有卡块(703),所述限位杆(702)的顶端设置有卡槽(706),所述限位杆(702)的一侧固定连接有限位弹簧(704),所述限位弹簧(704)的两侧设置有两组连接杆(705)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车定位卡箍结构及汽车,其特征在于:所述卡块(703)外部的宽度小于卡槽(706)内部的宽度,所述卡块(703)嵌在卡槽(706)的内部,所述连接杆(705)的一侧贯穿限位杆(702)的一侧并与卡块(703)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车定位卡箍结构及汽车,其特征在于:所述防滑结构(9)由橡胶垫(901)、凸块(902)、凹槽(903)和橡胶套(904)组成,所述橡胶垫(901)分别固定连接在第一卡环(1)的顶端和第二卡环(2)的一侧,所述橡胶垫(901)的一侧设置有若干组凸块(902),所述凸块(902)之间设置有凹槽(903),所述调节环(4)的外部固定套接有橡胶套(904)。

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