[实用新型]一种电池端盖及具有其的电池壳体端盖总成有效
| 申请号: | 202023092364.7 | 申请日: | 2020-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN213816267U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 倪婧;陈大分;马阔;丁勇;潘虹羽;潘洪兵;陈晨;张梦晗;于婷婷 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/107 | 分类号: | H01M50/107;H01M50/333;H01M50/188;H01M50/502 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 曾海艳 |
| 地址: | 130013*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 具有 壳体 总成 | ||
1.一种电池端盖,其特征在于,包括:
密封件(10),所述密封件(10)开设有第一中心轴向通孔;
安全阀(20),所述安全阀(20)开设有第二中心轴向通孔,所述安全阀(20)与所述密封件(10)共轴共心设置,所述安全阀(20)的内壁与所述密封件(10)的外壁紧密连接;
绝缘垫片(30),所述绝缘垫片(30)套接在所述安全阀(20)的外缘;
输出极(40),所述输出极(40)开设有第三中心轴向通孔,所述输出极(40)与所述安全阀(20)共轴共心设置,并设置在所述安全阀(20)的上方,所述输出极(40)至少部分的与所述安全阀(20)抵接。
2.根据权利要求1所述的电池端盖,其特征在于,所述密封件(10)的外壁与所述安全阀(20)的内壁卡接。
3.根据权利要求2所述的电池端盖,其特征在于,所述密封件(10)的外壁开设有第一连接部(11),所述第一连接部(11)为环形凹槽,所述安全阀(20)的内壁卡接在环形凹槽内。
4.根据权利要求3所述的电池端盖,其特征在于,所述密封件(10)的顶部开设有第二连接部(12),所述第二连接部(12)为环形凸台,所述输出极(40)的内壁与环形凸台抵接。
5.根据权利要求1所述的电池端盖,其特征在于,所述安全阀(20)的外缘设置有折边结构(21),所述折边结构(21)与所述绝缘垫片(30)套接。
6.根据权利要求5所述的电池端盖,其特征在于,所述输出极(40)的外缘与所述安全阀(20)的折边结构(21)卡接。
7.根据权利要求6所述的电池端盖,其特征在于,所述安全阀(20)的下表面开设有泄压结构(22),所述泄压结构(22)为环形凹槽。
8.根据权利要求7所述的电池端盖,其特征在于,所述安全阀(20)上开设有环形凸台,所述环形凸台开设在所述安全阀(20)的折边结构(21)和所述泄压结构(22)之间。
9.一种电池壳体端盖总成,其特征在于,包括:
壳体(50),所述壳体(50)的第一端和所述壳体(50)的第二端内部连通,所述壳体(50)的第一端弯折并形成向内的卡接槽(51);
中心管(60),所述中心管(60)设置在所述壳体(50)内且与所述壳体(50)共轴共心设置,所述中心管(60)的第一端和所述中心管(60)第二端内部连通,所述中心管(60)的第一端和所述中心管(60)的第二端至少部分的伸出所述壳体(50);
端盖,所述端盖采用如权利要求1-8所述的任意一种电池端盖;
其中,所述端盖设置在所述中心管(60)的第一端,所述中心管(60)的第一端穿过第一中心轴向通孔、第二中心轴向通孔和第三中心轴向通孔,且所述中心管(60)的第一端至少部分的伸出所述密封件(10);所述绝缘垫片(30)卡接在所述壳体(50)的卡接槽(51)内。
10.根据权利要求9所述的电池壳体端盖总成,其特征在于,所述中心管(60)的第一端设置有限位凸台,所述端盖位于所述限位凸台的下方,所述端盖的顶面与所述限位凸台的底面抵接。
11.根据权利要求9所述的电池壳体端盖总成,其特征在于,还包括连接件(70),所述连接件(70)套接在所述中心管(60)的第二端,所述连接件(70)的外壁上开设有环形限位槽(71),所述壳体(50)通过所述环形限位槽(71)与所述连接件(70)卡接。
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