[实用新型]车辆的发动机启动系统、动力驱动系统以及车辆有效
| 申请号： | 202023083992.9 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN214929518U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李光尚;寇小丰;吴进平;王婷;段山保;刘鑫;梁劭康 | 申请（专利权）人： | 宝能(西安)汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张文姣 |
| 地址： | 712000 陕西省咸阳市西咸新区秦*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 启动 系统 动力 驱动 以及 | ||
1.一种用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，包括：
钥匙开关，所述钥匙开关具有OFF挡、ACC挡、ON挡和START挡；
用于启动发动机的启动电机；
主电池和备用电池，所述主电池与所述启动电机之间设置有主回路，所述备用电池与所述启动电机之间设置有备用回路；
START挡，所述START挡连接在所述启动电机和所述主回路与所述备用回路之间；
可控通断元件，所述可控通断元件设置在所述备用回路上，所述可控通断元件通过所述ACC挡或所述ON挡连接所述主回路；以及
常开式的备用开关，所述备用开关连接所述主回路和所述备用回路，且所述备用开关与所述备用回路的连接点位于所述可控通断元件的上游侧，且在所述备用开关与所述备用回路的连接点和所述可控通断元件之间连接所述OFF挡。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，所述主回路和所述备用回路并联设置。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，所述可控通断元件包括继电器。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，所述车辆具有车内照明装置，所述车内照明装置连接至所述备用开关，从而在所述备用开关接通时获得电能。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，还包括：发电系统，所述发电系统设置成用于向所述主电池和所述备用电池充电。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，所述发电系统与所述主电池之间设置有主充电电路，所述备用电池与所述发电系统之间设置有备用充电电路，所述主充电电路和所述备用充电电路并联设置。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，所述备用开关为手动式开关。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机启动系统，其特征在于，所述OFF挡、所述ACC挡、所述ON挡和所述START挡依次排列且通过车辆钥匙旋转触发。
9.一种动力驱动系统，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的发动机启动系统。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的动力驱动系统。
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