[实用新型]一种新型可组装零件料架

说明书

本实用新型属料架领域，特别涉及一种新型可组装零件料架，包括旋转压杆、可组装支架、组装卡扣、可组装底部铲架、双拼支撑结构、第一限位机构、第二限位机构、第三限位机构；可组装支架的两端连接组装卡扣；旋转压杆与可组装支架是可拆卸连接；第一限位机构与可组装支架是可拆卸连接；第一限位机构设置于旋转压杆的下方；第二限位机构连接旋转压杆；第二限位机构设置于旋转压杆的下方；第三限位机构和可组装支架是可拆卸连接；可组装底部铲架和可组装支架是可拆卸连接；双拼支撑结构连接可组装支架。本实用新型可组装零件的料架结构，可回收利用，降低新车型的开发成本。

技术领域

本实用新型属料架领域，特别涉及一种新型可组装零件料架。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，车型更替日新月异，针对新的车型就要重新设计新的料架，这对利润越来越薄的汽车冲压企业而言大大增加了新车型的开发成本。中国专利公开了一种零件包装料架(CN201921123264.0)，包括料架，所述料架的底部安装有滚轮，所述料架上设有布袋总成，所述布袋总成包括布袋安装架和布袋安装区，所述布袋安装架设于所述料架上，所述布袋安装区为所述布袋安装架内的平面空间，所述布袋安装区包括用于安装布袋的布袋安装面，所述布袋安装面为设于所述布袋安装区内的实体安装面，所述布袋安装面上设有若干个用于放置零件的布袋。

中国专利公开了一种用于小型零部件的盛装料架(CN201820627722.3)，包括安装架和设置于安装架上的多层容置架，所述安装架上设有多根立柱，所述安装架的下端设置有减震轮。所述容置架于竖直方向相互间隔的设置于立柱上，所述容置架具有方形结构的框架和固定于框架上的布袋，且布袋具有多个容置袋。所述容置架的一端枢装有翻转机构，另一端枢装有定位机构，可实现容置架的翻转定位。上述专利结构复杂，并且一次性使用，不能够从本质上解决问题。

因此对旧零件料架的回收利用以及对新项目料架开发的降本增效，成为非常迫切的研究方向。该料架具备可自由组装、拆卸，使料架再利用成为可能，保证了料架材料的多次回收利用，避免了因车型生命周期过短造成的料架频繁报废，能够更加灵活、更加合理、更加有效的运用于冲压自动化车间。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型可组装零件料架，可以在低成本的环境下解决料架材料多次利用，结构更加灵活、更加合理，提升对物流成本的管控能力。

本实用新型提供了一种新型可组装零件料架，包括旋转压杆、可组装支架、组装卡扣、可组装底部铲架、双拼支撑结构、第一限位机构、第二限位机构、第三限位机构；所述可组装支架的两端连接所述组装卡扣；所述旋转压杆与所述可组装支架是可拆卸连接；所述第一限位机构与所述可组装支架是可拆卸连接；所述第一限位机构设置于所述旋转压杆的下方；所述第二限位机构连接所述旋转压杆；所述第二限位机构设置于所述旋转压杆的下方；所述第三限位机构和所述可组装支架是可拆卸连接；所述可组装底部铲架和所述可组装支架是可拆卸连接；所述双拼支撑结构连接所述可组装支架。

进一步的，所述旋转压杆和所述可组装支架之间的可拆卸连接方式为卡扣连接或者螺纹连接。

进一步的，所述第一限位机构和所述可组装支架之间用所述组装卡扣可拆卸连接，两者之间也用螺纹连接。

进一步的，所述第三限位机构和所述可组装支架之间的可拆卸连接方式为卡扣连接或者螺纹连接。

进一步的，所述可组装底部铲架和所述可组装支架之间用所述组装卡扣可拆卸连接，两者之间也用螺纹连接。

进一步的，所述双拼支撑结构和所述可组装支架之间为螺纹连接。

进一步的，所述可组装支架、组装卡扣、可组装底部铲架、双拼支撑结构的数量独立为若干。

进一步的，所述旋转压杆的数量若干；所述第二限位机构和所述旋转压杆的数量相同。

进一步的，所述第一限位机构的数量若干；所述第三限位机构的数量若干。