[实用新型]一种新型可组装零件料架有效
| 申请号: | 202023054452.8 | 申请日: | 2020-12-16 | 
| 公开(公告)号: | CN214649708U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 | 
| 发明(设计)人: | 陈建新;徐晓军;傅佳 | 申请(专利权)人: | 上海捷众汽车冲压件有限公司 | 
| 主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D25/02 | 
| 代理公司: | 上海微策知识产权代理事务所(普通合伙) 31333 | 代理人: | 汤俊明 | 
| 地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 组装 零件 | ||
1.一种新型可组装零件料架,其特征在于:包括旋转压杆(1)、可组装支架(2)、组装卡扣(3)、可组装底部铲架(4)、双拼支撑结构(5)、第一限位机构(6)、第二限位机构(7)、第三限位机构(8);所述可组装支架(2)的两端连接所述组装卡扣(3);所述旋转压杆(1)与所述可组装支架(2)是可拆卸连接;所述第一限位机构(6)与所述可组装支架(2)是可拆卸连接;所述第一限位机构(6)设置于所述旋转压杆(1)的下方;所述第二限位机构(7)连接所述旋转压杆(1);所述第二限位机构(7)设置于所述旋转压杆(1)的下方;所述第三限位机构(8)和所述可组装支架(2)是可拆卸连接;所述可组装底部铲架(4)和所述可组装支架(2)是可拆卸连接;所述双拼支撑结构(5)连接所述可组装支架(2)。
2.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述旋转压杆(1)和所述可组装支架(2)之间的可拆卸连接方式为卡扣连接或者螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述第一限位机构(6)和所述可组装支架(2)之间用所述组装卡扣(3)可拆卸连接,两者之间也用螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述第三限位机构(8)和所述可组装支架(2)之间的可拆卸连接方式为卡扣连接或者螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述可组装底部铲架(4)和所述可组装支架(2)之间用所述组装卡扣(3)可拆卸连接,两者之间也用螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述双拼支撑结构(5)和所述可组装支架(2)之间为螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述可组装支架(2)、组装卡扣(3)、可组装底部铲架(4)、双拼支撑结构(5)的数量独立为若干。
8.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述旋转压杆(1)的数量若干;所述第二限位机构(7)和所述旋转压杆(1)的数量相同。
9.根据权利要求1所述的新型可组装零件料架,其特征在于:所述第一限位机构(6)的数量若干;所述第三限位机构(8)的数量若干。
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B65D6-16 . 可折叠的





