[实用新型]一种轨道限界检测设备

说明书

本公开涉及一种轨道限界检测设备，该轨道限界检测设备包括：车体、走行轮和检测组件；其中，该车体具有适于跨座在轨道上的轨道凹部，该走行轮可枢转地安装在该车体上，适于沿所述轨道的走行面滚动，该检测组件包括第一检测装置和第二检测装置，第一检测装置设置在车体的宽度方向的外侧，并且构造为在碰撞到障碍物后能够相对于车体活动，第二检测装置设置在轨道凹部的内侧，并且构造为在碰撞到障碍物后能够相对于轨道凹部活动。该车体能够在轨道上连续的运动，也即其上的检测组件（包括第一检测装置和第二检测装置）能够进行连续的检测，避免了人工抽点检测时出现的漏测情况，提高了检测效率。

技术领域

本公开涉及轨道检测设备技术领域，具体地，涉及一种轨道限界检测设备。

背景技术

在轨道及其附属设施安装后，为避免设施或者物体侵入行车空间而危及正常的行车安全，需要对轨道沿线的信号杆、信号箱、应答器、接触轨等进行限界检测。

现有技术中，是通过人工目测，并结合量尺抽点检测等进行判断，由于这种检测方式效率低、容易造成漏测、误测，并且无法对轨道进行有效地连续性检测。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种轨道限界检测设备，该轨道限界检测设备检测效率高、能够有效地连续性检测，避免漏测、误测。

为了实现上述目的，本公开提供了一种轨道限界检测设备，包括：

车体，所述车体具有适于跨座在轨道上的轨道凹部；

走行轮，所述走行轮可枢转地安装在所述车体上，适于沿所述轨道的走行面滚动；

检测组件，所述检测组件包括第一检测装置和第二检测装置，所述第一检测装置设置在所述车体的宽度方向的外侧，并且构造为在碰撞到障碍物后能够相对于所述车体活动，所述第二检测装置设置在所述轨道凹部的内侧，并且构造为在碰撞到障碍物后能够相对于所述轨道凹部活动。

另外，本公开上述的轨道限界检测设备还可以具有如下附加的技术特征：

在本公开的一些实施例中，所述第一检测装置包括：

第一检测支架，所述第一检测支架可转动地设置在所述车体上；

第一卡接部，所述第一卡接部用于卡接所述第一检测支架；

当所述第一检测支架碰撞到障碍物后，所述第一检测支架发生转动并与所述第一卡接部脱离。

在本公开的一些实施例中，所述第二检测装置包括：

第二检测支架，所述第二检测支架可转动地设置在所述轨道凹部内；

第二卡接部，所述第二卡接部用于卡接所述第二检测支架；

当所述第二检测支架碰撞到障碍物后，所述第二检测支架发生转动并与所述第二卡接部脱离。

在本公开的一些实施例中，所述第二检测支架包括：

支撑架体，所述支撑架体可转动地安装在所述轨道凹部的侧壁上；

接触轨检测部，所述接触轨检测部安装在所述支撑架体上，且朝靠近所述轨道的方向延伸；

应答器检测部，所述应答器检测部安装在所述支撑架体上，且位于所述接触轨检测部的下方，并朝靠近所述轨道的方向延伸；

所述第二卡接部卡接于所述支撑架体，当所述应答器检测部或所述接触轨检测部碰撞到障碍物后，所述支撑架体发生转动并与所述第二卡接部脱离。

在本公开的一些实施例中，所述第二检测支架包括：

支撑架体，所述支撑架体固定安装在所述轨道凹部的侧壁上；