[实用新型]一种用于船舶维修的打磨装置有效
| 申请号: | 202023043171.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN214186547U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 范佳豪 | 申请(专利权)人: | 南通中舟联合船务工程有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/04;B24B41/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船舶 维修 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶维修的打磨装置,包括支座、支架、放置机构、两个固定机构以及打磨机构,支架固定安装在支座的顶部,放置机构安装在支座的顶部且对应支架的位置,固定机构对称安装在放置机构上方的两侧,打磨机构固定安装在支架内壁的顶部且对应放置机构的位置。本实用新型通过支座、支架、放置机构、固定机构与打磨机构之间的相互配合,实现了一种用于船舶维修的打磨装置,不仅方便对待维修的船舶钢板进行压紧固定,从而保证了钢板打磨时的稳定性,而且可以对固定的钢板进行转动,并且在打磨机构的左右移动配合下,能够对钢板的表面进行全方位打磨,进而为工作人员提供了便利,也因此大大提升了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及船舶维修打磨技术领域,具体为一种用于船舶维修的打磨装置。
背景技术
打磨,是指磨或擦工件表面,使工件光滑精致,在船舶的维修过程中,通常需要对钢板进行打磨,目前市面上出现的用于船舶维修的钢板打磨装置,仍存在各种各样的不足,不仅不方便对待打磨的钢板进行固定,而且不能够对钢板进行多工位打磨,因此降低了装置的实用性,也也因此大大降低了工作效率。
实用新型内容
为解决上述问题本实用新型提供了一种用于船舶维修的打磨装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于船舶维修的打磨装置,包括支座、支架、放置机构、两个固定机构以及打磨机构,所述支架固定安装在所述支座的顶部,所述放置机构安装在所述支座的顶部且对应所述支架的位置,所述固定机构对称安装在所述放置机构上方的两侧,所述打磨机构固定安装在所述支架内壁的顶部且对应所述放置机构的位置;
所述放置机构包括驱动电机、减速机、旋转座以及放置台,所述驱动电机固定安装在所述支座底部的中心处,所述旋转座通过所述减速机固定安装在所述驱动电机的输出轴上,所述放置台固定连接在所述旋转座的上方;
所述固定机构包括L型安装架、安装槽、夹紧转杆、复位弹簧以及夹紧气缸,所述L型安装架固定安装在旋转座顶部的侧面,所述安装槽开设在所述L型安装架的立杆上,所述夹紧转杆通过连接转轴转动连接在所述安装槽上,所述夹紧转杆顶部的右侧通过所述复位弹簧与所述L型安装架的横杆固定连接,所述夹紧气缸固定安装在所述旋转座的顶部且对应所述夹紧转杆的位置;
所述打磨机构包括伺服电机、螺纹轴、螺纹块、伸缩杆以及打磨电机,所述伺服电机固定安装在所述支架右侧的顶部,所述螺纹轴固定安装在所述伺服电机的输出轴上,所述螺纹块螺纹连接在所述螺纹轴上,所述伸缩杆固定连接在所述螺纹块的下方,所述打磨电机固定安装在所述伸缩杆的输出端上,所述打磨电机上安装有与其相适配的打磨盘。
优选的,所述旋转座底部的左右两侧均固定安装有对称设置的支撑滚轮。
优选的,所述夹紧转杆底部的一侧固定连接有防滑夹紧垫。
优选的,所述夹紧气缸的顶部安装有与其相适配的活动滚珠。
优选的,所述螺纹块的顶部固定连接滑块,所述支架内壁的顶部开设有与连接滑块相适配的滑槽。
优选的,所述滑块靠近滑槽的一侧贯穿滑槽且延伸至滑槽的内部与所述滑槽的内壁滑动设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过支座、支架、放置机构、固定机构与打磨机构之间的相互配合,实现了一种用于船舶维修的打磨装置,不仅方便对待维修的船舶钢板进行压紧固定,从而保证了钢板打磨时的稳定性,而且可以对固定的钢板进行转动,并且在打磨机构的左右移动配合下,能够对钢板的表面进行全方位打磨,进而为工作人员提供了便利,也因此大大提升了工作效率。
2、本实用新型通过设置支撑滚轮增加了旋转座旋转的稳定性,通过设置防滑夹紧垫增加了夹紧转杆对钢板夹紧的稳定性,通过设置活动滚珠,使得夹紧气缸推动夹紧转杆时更加稳定,通过设置滑块与滑槽增加了螺纹块移动的稳定性。
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