[实用新型]平衡车的转向组件、转向装置和平衡车有效
申请号: | 202023037666.4 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN214493218U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 王志鹏;韦崴 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K11/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋合成 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 转向 组件 装置 | ||
1.一种平衡车的转向组件,其特征在于,包括:
转轴;
连接件,所述连接件与所述转轴可拆卸地相连,所述连接件与所述转轴之间构成容置腔,所述容置腔位于所述转轴的外侧;和
磁性件,所述磁性件配合在所述容置腔内。
2.根据权利要求1所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述转轴包括设在所述转轴的外周面上的安装位,所述连接件在所述安装位与所述转轴可拆卸地相连。
3.根据权利要求1所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述连接件与所述转轴卡接配合。
4.根据权利要求1所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述连接件包括连接部和主体部,所述连接部具有配合槽,所述转轴的至少部分配合在所述配合槽内,所述连接部和所述转轴中的一者设有凸起,所述连接部和所述转轴的中的另一者设有卡槽,所述凸起卡设在所述卡槽内,所述主体部与所述转轴之间构成所述容置腔。
5.根据权利要求4所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述转轴包括沿其轴向设置的第一轴段、第二轴段和第三轴段,所述第一轴段为异型轴,所述第一轴段的截面形状与所述配合槽的截面形状相匹配,所述卡槽设在所述第一轴段上,所述第一轴段配合在所述配合槽内。
6.根据权利要求5所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述第一轴段的截面形状为优弧弓形。
7.根据权利要求4所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述主体部与所述转轴在所述转轴的轴向并列设置。
8.根据权利要求7所述的平衡车的转向组件,其特征在于,
所述卡槽为设在所述转轴的外周面上的环形槽,所述凸起设在所述连接部上并为多个,多个所述凸起沿所述转轴的周向间隔分布,多个所述凸起均卡设在所述环形槽内;
或者,所述卡槽的数量为多个,多个所述卡槽沿所述转轴的周向间隔分布在所述转轴的外周面上,所述凸起的数量与所述卡槽的数量相等并一一对应。
9.根据权利要求7所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述主体部上设有容置槽,所述转轴的端面封堵所述容置槽的槽口,所述容置槽构成所述容置腔。
10.根据权利要求9所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述容置槽的侧壁上设有限位筋,所述磁性件配合在所述容置槽内并压抵所述限位筋。
11.根据权利要求4所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述主体部与所述转轴在所述转轴的径向并列设置。
12.根据权利要求1至11任一项所述的平衡车的转向组件,其特征在于,所述连接件一体注塑成型。
13.一种转向装置,其特征在于,包括:
车架;
平衡车的转向组件,所述平衡车的转向组件为如权利要求1至12任一项所述的平衡车的转向组件,所述平衡车的转向组件的转轴与所述车架可枢转地相连;和
磁检测件,所述磁检测件安装于所述车架并与所述平衡车的转向组件中的磁性件在所述转轴的径向相对设置。
14.根据权利要求13所述的转向装置,其特征在于,所述磁检测件集成在所述平衡车的主控板上,所述主控板安装于所述车架。
15.一种平衡车,其特征在于,包括如权利要求13或14所述的转向装置。
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