[实用新型]一种矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室及矿用自卸车

说明书

本实用新型公开了一种矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室及矿用自卸车，矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室包括骨架总成，所述骨架总成由多个方形钢管构成，所述骨架总成的外层焊接有蒙皮总成；所述骨架总成的顶部设有顶棚组件，骨架总成的底部设有底部过管线预留空间，骨架总成的前部靠近底部处设有前舱电器柜预留空间；所述骨架总成的底部前端两侧各设有一个相对称的前支座总成，所述骨架总成的底部后端两侧各设有一个相对称的后支座总成。本实用新型具有防滚翻、防落物变形功能，在矿车发生滚翻或落物坠落时能够最大限度地防止驾驶室变形造成驾乘人员人身伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种工程车辆驾驶室结构，尤其是一种矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室结构，属于工程车辆驾驶室领域。

背景技术

矿用自卸车（以下简称矿卡）是露天矿山开采和大规模土方建设中重要关键的设备之一，主要用于露天矿山、港口码头、水利水电和交通基础设施建设等大型施工现场，行驶路况差。由于非公路车工作环境复杂， 行驶路况恶劣等因素，导致车身整体稳定性较差，当非公路车在发生翻车或被重物击中时，巨大的冲击载荷会使驾驶室发生较大的变形，威胁驾驶员的人身安全。矿用自卸车驾驶室是承担驾乘人员人身安全的结构空间，为减少发生事故时驾驶室的变形对驾驶员产生挤压造成二次伤害，因此要求其具有防滚翻防落物功能。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室结构，当非公路车在发生翻车或被重物击中时能有效的满足减少发生事故时驾驶室的变形对驾驶员产生挤压造成二次伤害要求的防滚翻防落物驾驶室。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室，包括骨架总成，所述骨架总成由多个方形钢管构成，所述骨架总成的外层焊接有蒙皮总成；所述骨架总成的顶部设有顶棚组件，骨架总成的底部设有底部过管线预留空间，骨架总成的前部靠近底部处设有前舱电器柜预留空间；所述骨架总成的底部前端两侧各设有一个相对称的前支座总成，所述骨架总成的底部后端两侧各设有一个相对称的后支座总成。

进一步，所述骨架总成中的相邻两个方形钢管之间设有斜支撑筋板。

进一步，所述骨架总成的前侧圈梁中间设有一根方形钢管，且该方形钢管连接角均设有斜支撑筋板。

进一步，所述骨架总成的后侧圈梁中间设有一根方形钢管，且该方形钢管连接角均设有斜支撑筋板。

进一步，所述骨架总成的左侧圈梁和右侧圈梁均为上窄下宽的梯形结构。

进一步，所述骨架总成的左侧圈梁和右侧圈梁均由顶部的方形钢管七、底部的方形钢管三、侧部的方形钢管二、方形钢管四、方形钢管五构成。

进一步，所述骨架总成的顶部圈梁由两个方形钢管七和两个方形钢管八构成；所述骨架总成的底部圈梁由两个方形钢管一和两个方形钢管三构成。

进一步，所述骨架总成的前部圈梁由上部的方形钢管八、底部的方形钢管一和两侧的方形钢管二构成；所述骨架总成的后部圈梁由上部的方形钢管八、底部的方形钢管一和两侧的方形钢管五构成。

进一步，所述蒙皮总成包括侧面蒙皮和后侧蒙皮。

一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车防滚翻防落物驾驶室。

本实用新型有益效果：

本实用新型具有防滚翻、防落物变形功能，在矿车发生滚翻或落物坠落时能够最大限度地防止驾驶室变形造成驾乘人员人身伤害。

附图说明