[实用新型]一种自制钢筋笼及导管运输车

说明书

本实用新型公开了一种自制钢筋笼及导管运输车，包括轮轴系统和支撑骨架，轮轴系统包括轴杆和转动连接在轴杆上的车轮，轴杆上焊接有两根增强螺纹钢筋，两根增强螺纹钢筋与轴杆平行焊接且错开设置，支撑骨架包括四根连接螺纹钢筋和框架状的台面骨架，连接螺纹钢筋的一端焊接在增强螺纹钢筋和轮轴上，连接螺纹钢筋的另一端焊接在台面骨架上，台面骨架的一端固定焊接有牵引杆。在轴杆上焊接增强螺纹钢筋，增强螺纹钢筋与轴杆等长，使得连接螺纹钢筋与轴杆的焊接长度较长，焊接区域较大，不仅解决了工人抬至施工现场，费工费时，功效较低的问题，结构强度高，运输车的耐久性强，工人使用方便快捷，运输效率高。

技术领域

本实用新型属于建筑施工载具领域，特别涉及一种自制钢筋笼及导管运输车。

背景技术

在房建、桥梁等工程施工中钢筋混凝土灌注桩的应用非常广泛，而钢筋笼、导管运输是钻孔灌注桩的重要准备工作。

钢筋笼制作完成后，放于钢筋加工棚，利用工人抬至施工现场，费工费时，功效较低，导管自身较重，在施工场地内人工运输困难，若用轮轴和钢筋焊接小车，由于钢筋笼和导管的重量较重，连接强度较差而难以满足耐久使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自制钢筋笼及导管运输车，用以解决钢筋笼制作完成后，放于钢筋加工棚，利用工人抬至施工现场，费工费时，功效较低，导管自身较重，在施工场地内人工运输困难，若用轮轴和钢筋焊接小车，由于钢筋笼和导管的重量较重，连接强度较差而难以满足耐久使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种自制钢筋笼及导管运输车，包括轮轴系统和支撑骨架，所述轮轴系统包括轴杆和转动连接在轴杆上的车轮，所述轴杆上焊接有两根增强螺纹钢筋，两根增强螺纹钢筋与轴杆平行焊接且错开设置，支撑骨架包括四根连接螺纹钢筋和框架状的台面骨架，连接螺纹钢筋的一端焊接在增强螺纹钢筋和轮轴上，连接螺纹钢筋的另一端焊接在台面骨架上，四根连接螺纹钢筋分为两组，每组的两连接螺纹钢筋位于同一平面内且与台面骨架构成三角结构，每组的两连接螺纹钢筋分别焊接在不同增强螺纹钢筋上且两增强螺纹钢筋位于每组的两连接螺纹钢筋之间，所述台面骨架的一端固定焊接有牵引杆。

通过采用上述技术方案，在轴杆上焊接增强螺纹钢筋，使得连接螺纹钢筋与轴杆的焊接长度较长，焊接区域较大，不仅解决了工人抬至施工现场，费工费时，功效较低的问题，结构强度高，运输车的耐久性强，工人使用方便快捷，运输效率高。

优选的，所述连接螺纹钢筋与台面骨架之间焊接有若干支撑加固杆。

通过采用上述技术方案，保证连接螺纹钢筋与台面骨架之间的结构稳定性较高。

优选的，所述牵引杆的底端设置有两根支腿。

通过采用上述技术方案，能够通过支腿支撑，使得牵引杆抬起的距离较小，省时省力，效率高。

优选的，所述牵引杆为朝向台面骨架的V型，牵引杆的两侧底端分别焊接有套筒，套筒内转动连接有转轴，两根支腿焊接在转轴上且两根支腿之间焊接有连杆。

通过采用上述技术方案，支腿的角度能够转动，支撑的角度能够变化从而使得支撑效果较好。

优选的，所述台面骨架由若干φ50钢管焊接制成。

通过采用上述技术方案，取材方便，结构强度高。

优选的，所述台面骨架由若干φ28螺纹钢筋焊接制成。

通过采用上述技术方案，取材方便，结构强度高。

优选的，所述牵引杆为φ28螺纹钢筋焊接制成。

通过采用上述技术方案，具有螺纹，增大摩擦，便于对运输车的操控。