[实用新型]一种座桶锁有效
| 申请号: | 202023031402.8 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN214189897U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 孙宁;胡杰;邵长辉 | 申请(专利权)人: | 宁波市众太汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B62J9/30 | 分类号: | B62J9/30 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 徐会娟 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 座桶锁 | ||
1.一种座桶锁,其特征在于,包括:
底板,所述底板的一侧边沿上开设有锁口,底板具有一安装面;
锁块,所述锁块设置于所述底板的安装面上且位于所述锁口的一侧,且所述锁块的中部铰接于所述底板上,同时,所述锁块上朝向所述锁口的一侧设置有第一限位面;
摆杆,所述摆杆设置于所述底板的安装面上且位于所述锁口的另一侧,所述摆杆的一端铰接于所述底板上,且所述摆杆铰接于所述底板的上的一端朝向所述锁口的一侧设置有与所述第一限位面配合的第二限位面,同时,所述摆杆的非铰接端与所述锁块远离所述锁口的一端之间设置有拉紧弹簧,并且,所述摆杆的非铰接端的端头朝向所述底板未设置有所述锁口的一侧延伸;
电动驱动结构,所述电动驱动结构设置于所述底板的安装面上,所述电动驱动结构设置有输出轴;
减速机构,所述减速机构设置于所述底板的安装面上,同时,所述减速机构的输入端与所述电动驱动结构的所述输出轴连接;
齿条推动机构,所述齿条推动机构设置于所述底板的安装面上且位于背离设置有所述锁口的一侧,且所述齿条推动机构位于所述摆杆靠近所述锁块的一侧,所述齿条推动机构与所述减速机构的所述输出端连接;
离合结构,所述离合结构设置于所述减速机构内的两传动齿轮之间。
2.根据权利要求1所述的座桶锁,其特征在于,还包括辅助弹簧,所述辅助弹簧设置于所述底板的安装面上,同时,所述底板上且位于设置有所述摆杆的一侧设置有凸起的卡沿,所述辅助弹簧的一端连接于所述锁块连接有所述拉紧弹簧的一端,所述辅助弹簧的另一端连接于所述卡沿上。
3.根据权利要求2所述的座桶锁,其特征在于,所述锁块的中部朝向所述锁口一侧设置有伸出的压块,所述锁块靠近所述锁口的一端朝向所述锁口一侧设置有限位块,且所述限位块与所述压块之间设置有间隔,同时,所述第一限位面位于所述压块上且靠近所述限位块的一侧。
4.根据权利要求3所述的座桶锁,其特征在于,所述摆杆的非铰接端上设置有卡块,所述卡块上设置有用于连接所述拉紧弹簧的卡孔和用于连接外部拉索的卡槽。
5.根据权利要求4所述的座桶锁,其特征在于,还包括压紧板,所述压紧板设置于所述底板的安装面上且位于所述锁块和所述摆杆背离所述底板的一侧,且所述压紧板的两端分别固定于所述锁块和所述摆杆的铰接轴上。
6.根据权利要求5所述的座桶锁,其特征在于,所述电动驱动结构的所述输出轴上安装有蜗杆,所述减速机构的所述输入端为与所述蜗杆配合的输入齿轮。
7.根据权利要求6所述的座桶锁,其特征在于,所述减速机构还包括第一中间齿轮、第二中间齿轮以及输出齿轮,所述第一中间齿轮与所述输入齿轮啮合,所述第二中间齿轮与所述第一中间齿轮啮合,所述输出齿轮与所述第二中间齿轮啮合。
8.根据权利要求7所述的座桶锁,其特征在于,还包括壳体,所述壳体固定于所述底板的安装面上,所述电动驱动结构、所述减速机构以及所述齿条推动机构均设置于所述壳体内。
9.根据权利要求8所述的座桶锁,其特征在于,所述齿条推动机构包括齿条和导轨,所述导轨设置于所述壳体上,所述齿条滑设于所述导轨上,所述齿条的一端位于所述摆杆朝向所述底板未设置有锁口的一侧延伸的一端且靠近所述锁块的一侧,同时,所述齿条与所述输出齿轮啮合。
10.根据权利要求9所述的座桶锁,其特征在于,所述离合结构包括弹性压紧件、呈齿状设置的第一配合面和与所述第一配合面对应的第二配合面,同时,所述第二中间齿轮包括分体设置的上齿轮和下齿轮,所述上齿轮和所述下齿轮同轴设置且可相对转动,所述上齿轮靠近所述下齿轮的端面上设置有所述第一配合面,所述下齿轮靠近所述上齿轮的端面上设置有所述第二配合面,同时,所述弹性压紧件设置于所述上齿轮背离所述下齿轮的一侧,且所述弹性压紧件的一端抵紧于所述壳体上,另一端抵紧于所述上齿轮上,并且,所述上齿轮和所述下齿轮分别与所述第一中间齿轮和所述输出齿轮啮合。
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