[实用新型]一种车厢可加热的自卸车有效
| 申请号: | 202023025168.8 | 申请日: | 2020-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN213892287U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 韩梅娇 | 申请(专利权)人: | 江西省金驰专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60H1/18 |
| 代理公司: | 深圳峰诚志合知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 344000 江西省抚州市抚州*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车厢 加热 卸车 | ||
1.一种车厢可加热的自卸车,其特征在于:包括安装架(1),所述安装架(1)的顶部固定连接有支撑板(2),所述安装架(1)的底部固定连接有一组固定板(3),所述固定板(3)中间固定连接有放置板(4),所述放置板(4)的表面固定连接有一组伸缩组件(5),所述伸缩组件(5)端部转动连接有底板(6),所述底板(6)端部与支撑板(2)之间转动连接,所述底板(6)顶部固定连接有加热盘管(7),所述底板(6)顶部固定连接有多组支撑柱(8),所述支撑柱(8)的顶部固定连接有置物板(9),所述置物板(9)顶部固定连接有车框(10),所述车框(10)的表面转动连接有螺纹杆(11)和光杆(12),所述螺纹杆(11)表面螺纹连接有螺纹套(13),所述光杆(12)的表面滑动连接有滑套(14),所述螺纹杆(11)和滑套(14)之间固定连接有L形刮板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可加热的自卸车,其特征在于:所述底板(6)的底部固定连接有电机(16),所述电机(16)的输出端固定连接有主动带轮(17),所述主动带轮(17)通过传动带(18)连接有从动带轮(19),所述从动带轮(19)的端部与螺纹杆(11)的端部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车厢可加热的自卸车,其特征在于:所述伸缩组件(5)包括液压缸(20),所述液压缸(20)的端部滑动连接有伸缩杆(21),所述伸缩杆(21)的端部与底板(6)之间转动连接,所述液压缸(20)的侧面与放置板(4)之间固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车厢可加热的自卸车,其特征在于:所述车框(10)侧面固定连接有控制开关(22),所述控制开关(22)的输入端电连接外界电源的输出端,所述控制开关(22)的输出端电连接电机(16)的输入端,所述控制开关(22)的输出端电连接液压缸(20)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种车厢可加热的自卸车,其特征在于:所述加热盘管(7)的端部固定连接有连接器(23),所述连接器(23)与汽车尾气管相连接。
6.根据权利要求1所述的一种车厢可加热的自卸车,其特征在于:所述螺纹杆(11)和光杆(12)的端部固定连接有固定块(24),所述固定块(24) 底部与置物板(9)的顶部之间固定连接,所述安装架(1)的表面设有安装孔(25)。
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