[实用新型]一种天然气发动机及后处理系统有效

专利信息
申请号: 202023023283.1 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN214366322U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 张晓雪;王晓华;韩松帅;宋广迎 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N3/28;F01N3/20;F01N3/30
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张东梅
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 天然气 发动机 处理 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种天然气发动机及后处理系统,其中后处理系统的第一TWC用于将尾气中的NOx还原为NH3,第二TWC用于实现CO、HC及NOx的三元催化反应,并在燃气偏浓时将尾气中的NOx还原为NH3,DPF对颗粒物进行捕集,第一TWC和第二TWC反应生成的NH3参与SCR的反应,把尾气中的NOx还原成N2和H2O,第三TWC用来处理经过SCR处理后未反应的还原性气体(CO、HC、NH3)。通过第一TWC、第二TWC、DPF、SCR和第三TWC配合实现对尾气的处理,保证后处理系统各排放物的限值达到超低排放标准,以使天然气发动机排放的尾气满足国七排放法规的要求。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种天然气发动机及后处理系统。

背景技术

为了使天然气发动机的排放满足国七排放法规的要求,需要通过后处理系统对尾气进行处理。

因此,如何通过后处理系统对尾气进行处理,以使天然气发动机排放的尾气满足国七排放法规的要求,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种后处理系统,以通过后处理系统对尾气进行处理,使天然气发动机排放的尾气满足国七排放法规的要求。本实用新型还提供了一种天然气发动机。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种后处理系统,包括:

第一TWC,与排气管连通,所述第一TWC内设置有第一Pd层;

第二TWC,与所述第一TWC连通且位于所述第一TWC的下游;

DPF,与所述第二TWC连通且位于所述第二TWC的下游;

SCR,与所述DPF连通且位于所述DPF的下游;

第三TWC,与所述SCR连通且位于所述SCR的下游。

优选的,在上述后处理系统中,所述第三TWC内设置有第二Pd层。

优选的,在上述后处理系统中,所述SCR的前端设置有补气组件,用于向所述SCR内补入空气或者氧气。

优选的,在上述后处理系统中,所述补气组件包括:

氧气瓶;

第一供气管,所述第一供气管的一端与所述氧气瓶连通,所述第一供气管的另一端与所述SCR连通,所述第一供气管上设置有第一阀门。

优选的,在上述后处理系统中,所述补气组件包括:

风机;

第二供气管,所述第二供气管的一端与所述风机连通,所述第二供气管的另一端与所述SCR连通,所述第二供气管上设置有第二阀门。

优选的,在上述后处理系统中,所述SCR的前端设置有尿素喷嘴。

优选的,在上述后处理系统中,所述第二TWC内设置有NOx存储还原型三元催化层。

优选的,在上述后处理系统中,所述第一TWC、所述第二TWC和所述第三TWC均为蜂窝型催化器。

一种天然气发动机,包括后处理系统,所述后处理系统为上述任意一个方案中记载的后处理系统。

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