[实用新型]一种将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车

权利要求书

1.一种将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，包括大车架、前轮和后轮，前轮和后轮均通过转轴与大车架转动连接，大车架上安装有链轮、脚踏板以及第一飞轮，所述第一飞轮通过转轴与后轮同轴设置，链轮和第一飞轮通过链条传动连接；

其特征在于，还包括杠杆齿轮、第二飞轮、减震器，以及用于安装坐垫的小车架，小车架与大车架铰接，铰接点记为A；

所述杠杆齿轮的一端与大车架铰接，铰接点记为B，另一端边缘呈弧形，弧形边缘上设置有多个轮齿，第二飞轮与第一飞轮同轴设置；

所述小车架上连接有传动杆，连接点记为D；传动杆的另一端与杠杆齿轮铰接，铰接点记为C，C点位于B点后侧，且D点位于C点上方；

所述减震器的上端与小车架连接，下端与大车架连接；

当人坐在坐垫上骑行或小车架承载货物时，杠杆齿轮与第二飞轮啮合；空车时，杠杆齿轮与第二飞轮不啮合。

2.根据权利要求1所述的将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，其特征在于，所述杠杆齿轮的BC段长度小于C点到弧形边缘的长度。

3.根据权利要求2所述的将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，其特征在于，所述传动杆上端与小车架通过D点活动式连接；

或者，传动杆上端与小车架通过D点固定连接。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，其特征在于，所述第二飞轮和第一飞轮位于后轮的两侧；

或者，第二飞轮和第一飞轮位于后轮的同侧。

5.根据权利要求4所述的将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，其特征在于，所述传动杆的长度可以调节。

6.根据权利要求5所述的将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，其特征在于，所述小车架与大车架的铰接点A位于链轮安装位置前侧。

7.根据权利要求1所述的将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车，其特征在于，所述减震器的上端与小车架铰接，下端与大车架铰接。