[实用新型]移动式飞机维修专用储能电源车有效
| 申请号： | 202023017051.5 | 申请日： | 2020-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN215244540U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 刘世霞;钟响;张博彬;王雷;胡宁;李冠军;杨林 | 申请（专利权）人： | 华彬航空技术有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/14 | 分类号： | B60P3/14;B64F5/40;H02S30/20;H02S40/34;H02S40/38 |
| 代理公司： | 天津睿吉知识产权代理事务所(普通合伙) 12244 | 代理人： | 王茹 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸试验*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 移动式 飞机 维修 专用 电源 | ||
1.移动式飞机维修专用储能电源车，包括底座(1)，所述底座(1)的上面设有可升降装置，其特征在于：所述可升降装置包括伸缩电机(21)，所述伸缩电机(21)的下面固定连接有底座(1)，所述伸缩电机(21)的上面活动连接有伸缩杆(22)，伸缩杆(22)的上面固定连接有伸缩块(23)，所述伸缩块(23)的上面固定连接有固定环(24)，所述固定环(24)的正面活动连接有传动杆(25)，所述传动杆(25)的上面活动连接有传动结口(26)，所述传动结口(26)的左面活动连接有侧光伏板(5)；
所述底座(1)的正面设有固定装置。
2.根据权利要求1所述的移动式飞机维修专用储能电源车，其特征在于：所述底座(1)的上面活动连接有侧光伏板(5)，所述侧光伏板(5)的上面活动连接有转动轴一(6)。
3.根据权利要求2所述的移动式飞机维修专用储能电源车，其特征在于：所述转动轴一(6)的右面固定连接有上光伏板(7)，所述上光伏板(7)的下面固定连接有固定柱(3)。
4.根据权利要求3所述的移动式飞机维修专用储能电源车，其特征在于：所述固定柱(3)的内部设有电线(9)，所述固定柱(3)的下面固定连接有隔热垫(2)，所述隔热垫(2)的下面固定连接有蓄电池(8)，所述电线(9)的下面固定连接有蓄电池(8)。
5.根据权利要求1所述的移动式飞机维修专用储能电源车，其特征在于：所述固定装置包括圆形槽(11)，所述圆形槽(11)活动连接有固定卡柱(13)，所述底座(1)的正面开设有圆形槽(11)。
6.根据权利要求5所述的移动式飞机维修专用储能电源车，其特征在于：所述固定卡柱(13)的上面固定连接有连接柱(14)，所述连接柱(14)的上面活动连接有转动轴二(12)，所述转动轴二(12)的后面活动连接有侧光伏板(5)。
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