[实用新型]一种新能源汽车动力电池结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池结构，包括电池壳、保护罩及散热器，所述散热器分别设置在电池壳的前后端且与电池壳的前后端相贯穿，所述电池壳的内部等间距固定连接有多个间隔板，所述间隔板的上端两侧及电池壳的上端两侧均设置有卡槽，所述电池壳的内部且相对于间隔板的侧面设置有插槽，所述插槽的两侧下端均设置有限位槽，所述限位槽的一侧内壁等间距设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆的一端侧面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接有挤压垫，所述挤压垫的上端一侧设置有弧形垫，所述插槽的内部且相对于弧形垫的内侧设置有电池组，所述保护罩的下端两侧均固定连接有卡块。本实用新型中，有效来对电池组保护使用，且便于维修。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池结构。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

现阶段对于新能源汽车动力电池的使用还存在一定不足，不能有效来便于对电池组单一拆卸维修使用，且不能来对电池组散热保护使用，相比之下，本实用新型，可有效便于对电池组进行单一拆卸维修使用，不影响其它电池组的使用，且能有效来对电池组进行支撑固定使用，且能来进行有效散热保护使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车动力电池结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车动力电池结构，包括电池壳、保护罩及散热器，所述散热器分别设置在电池壳的前后端且与电池壳的前后端相贯穿，所述电池壳的内部等间距固定连接有多个间隔板，所述间隔板的上端两侧及电池壳的上端两侧均设置有卡槽，所述电池壳的内部且相对于间隔板的侧面设置有插槽；

所述插槽的两侧下端均设置有限位槽，所述限位槽的一侧内壁等间距设置有多个伸缩杆，所述伸缩杆的一端侧面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接有挤压垫，所述挤压垫的上端一侧设置有弧形垫，所述插槽的内部且相对于弧形垫的内侧设置有电池组，所述保护罩的下端两侧均固定连接有卡块，所述卡块插入到卡槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电池壳的两侧下端均固定连接有梯形块，所述散热器的两侧均与梯形块的内侧滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述梯形块的侧面前后端且相对于散热器的侧面贯穿设置有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有螺栓且螺栓延伸至散热器的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热器的内部中间设置有散热风机，所述散热器的下端一侧设置有制冷器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的侧面固定连接有限位块，所述限位块的一侧与限位槽的内壁固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述间隔板的中部贯穿设置有通孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护罩的前后端面均设置有拉槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护罩的材质为绝缘材料制成。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过电池壳内相对于间隔板设置的插槽来对电池组进行有效安置使用，且通过插槽处限位槽内伸缩杆、弹簧、挤压垫及弧形垫来有效对电池组进行位置限定使用，且便于电池组插取使用。