[实用新型]一种便于脱模的汽车注塑胶件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种便于脱模的汽车注塑胶件注塑模具，包括底座，顶板，底模和顶模，所述的底座的顶部呈对称式设置有两组支撑杆，且两组支撑杆分别设置在底座顶部两侧，同时每组支撑杆均设置有两个；所述的顶板安装在支撑杆的顶部；所述的底模安装在底座的顶部，且底座的中轴线、底模的中轴线和顶板的中轴线在同一条竖直直线上，设置有渣槽、顶料件、内槽和弹簧，当顶模与底模相互闭合后，顶模会向下挤压顶料件，此时顶料件与渣槽的底部保持平行，在生产加工时，多余的原料挤入渣槽形成渣包，当顶模与底模相互分离后，弹簧会向上推动顶料件，通过顶料件带动渣包和产品快速脱离渣槽和型仓，进而提高脱模效率。

技术领域

本实用新型具体涉及模具相关技术领域，具体是一种便于脱模的汽车注塑胶件注塑模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，而在进行高分子制品的加工过程中需要使用到注塑模具。

而目前使用的模具在进行脱模时，通常只能使顶模和底模相互分离，而成型的产品会保持镶嵌在模芯内，在取料时，需要手动将产品从模芯中撬起取出，增加了操作时间进而降低了生产效率，同时容易对产品造成损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于脱模的汽车注塑胶件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的目前在使用时需要使用到多种独立的数据缆线，而目前使用的模具在进行脱模时，通常只能使顶模和底模相互分离，而成型的产品会保持镶嵌在模芯内，在取料时，需要手动将产品从模芯中撬起取出，增加了操作时间进而降低了生产效率，同时容易对产品造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于脱模的汽车注塑胶件注塑模具，包括底座，顶板，底模和顶模，所述的底座的顶部呈对称式设置有两组支撑杆，且两组支撑杆分别设置在底座顶部两侧，同时每组支撑杆均设置有两个；所述的顶板安装在支撑杆的顶部；所述的底模安装在底座的顶部，且底座的中轴线、底模的中轴线和顶板的中轴线在同一条竖直直线上。

作为本实用新型的进一步方案：所述的顶板包括气缸和伸缩连杆包括，所述的气缸安装在顶板的底部；所述的伸缩连杆安装在气缸的底部，且气缸的中轴线、顶板的中轴线和伸缩连杆的中轴线均在同一条竖直直线上。

作为本实用新型的进一步方案：所述的底模包括浇口，型仓，第一导气槽，渣槽，顶料件，内槽，弹簧和滑杆，所述的浇口关于底模的中轴线呈对称式设置有两个，且两个底模分别安装在底模顶部的两端；所述的型仓开设在底模的顶部中间，且型仓的两端均开设有浇槽，同时两端的浇槽分别与两个浇口相连通；所述的第一导气槽关于型仓的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第一导气槽均开设在底模的顶部表面，并且四个第一导气槽的一端均与型仓相连通，同时第一导气槽的另一端开设在浇口靠近型仓一侧的外壁上；所述的渣槽关于型仓的中轴线呈对称式设置有四个，且四个渣槽均开设在底模的顶部表面，并且四个渣槽的一端均与型仓相连通；所述的内槽关于型仓的中轴线呈对称式设置有四个，且四个内槽均开设在底模的内部；所述的顶料件设置有四个，且四个内槽分别安装在四个内槽内部，并且顶料件的顶端贯穿底模的顶部,同时每个顶料件的底部均安装有一个弹簧；所述的滑杆关于型仓的中轴线呈对称式设置有四个，且四个滑杆关于均安装在底模的顶部表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述的顶料件呈“U”型结构，且顶料件顶部的一端贯穿渣槽，同时顶料件与弹簧组成伸缩结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述的顶模包括第二导气槽，所述的顶模的顶部与伸缩连杆相连接，且顶模与四个滑杆组成滑动结构；所述的第二导气槽关于顶模的中轴线呈对称式设置有四个，且四个第二导气槽分别开设在顶模的两侧外壁，同时四个第二导气槽分别与四个第一导气槽组成管型通道结构。