[实用新型]一种副车架总成定位工装有效
申请号: | 202023006941.6 | 申请日: | 2020-12-15 |
公开(公告)号: | CN213971084U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 张开炎 | 申请(专利权)人: | 武汉苏阳钣金工程有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25B11/02 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 尹丽华 |
地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 总成 定位 工装 | ||
1.一种副车架总成定位工装,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的内侧固定连接有升降架(2),所述升降架(2)的顶部固定连接有升降托块(3),所述升降托块(3)的底端中部固定连接有连接板(4),所述连接板(4)的底端固定连接有升降杆(5),所述主体(1)的内部固定连接有固定套筒(6),所述升降杆(5)的底端固定连接有第一密封板(7),所述固定套筒(6)的一侧底端固定连接有固定导管(8),所述固定导管(8)的一端固定连接有活动箱(9),所述活动箱(9)的内部活动连接有第二密封板(10),所述第二密封板(10)的一侧固定连接有第一连接块(11),所述第一连接块(11)的内部一侧固定连接有限位板(12),所述第一连接块(11)的内部另一侧活动连接有转动块(13),所述转动块(13)的一侧表面固定连接有螺杆(14),所述活动箱(9)的一端固定连接有固定套环(15),所述螺杆(14)的另一端固定连接有电机(16)。
2.根据权利要求1所述的一种副车架总成定位工装,其特征在于:所述主体(1)的底部一端固定连接有万向轮(17),所述主体(1)的底部另一端固定连接有固定块(18),所述固定块(18)的内侧固定连接有固定轴(19),所述固定轴(19)的表面外侧活动套接有滚轮(20),所述固定块(18)的内部活动连接有活动套筒(21),所述活动套筒(21)的一端固定连接有按板(22),所述活动套筒(21)的另一侧固定连接有第二连接块(23),所述第二连接块(23)的一侧固定连接有活动限位杆(24),所述固定轴(19)的内部活动连接有移动杆(25),所述移动杆(25)的一端固定连接有移动板(26),所述移动板(26)的一侧顶部固定连接有活动杆(27),所述固定轴(19)的内部底端固定连接有固定杆(28),所述固定杆(28)的顶部内侧活动连接有转动杆(29),所述转动杆(29)的表面外侧固定连接有活动块(30),所述活动块(30)的顶部固定连接有固定卡块(31),所述活动块(30)的底部固定连接有第一弹簧(32)。
3.根据权利要求1所述的一种副车架总成定位工装,其特征在于:所述活动箱(9)的表面底端固定连接有定位块(33),所述主体(1)的内部底端固定连接有固定导轨(34),所述定位块(33)的表面与固定导轨(34)的内侧表面相互贴合。
4.根据权利要求3所述的一种副车架总成定位工装,其特征在于:所述定位块(33)和固定导轨(34)的数量均为两个,两个所述定位块(33)和固定导轨(34)分别位于活动箱(9)的前后两端,所述固定导轨(34)的剖面形状为L形。
5.根据权利要求1所述的一种副车架总成定位工装,其特征在于:所述固定套环(15)的内侧开设有与螺杆(14)表面相适配的螺纹,所述电机(16)的底部与主体(1)的内部底端固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种副车架总成定位工装,其特征在于:所述移动板(26)的另一侧固定连接有第二弹簧(35),所述活动套筒(21)的内部开设有与固定卡块(31)相适配的凹槽。
7.根据权利要求6所述的一种副车架总成定位工装,其特征在于:所述第二弹簧(35)的另一端与固定轴(19)的内部一端固定连接,所述第二弹簧(35)的内侧表面与移动杆(25)的外侧表面相互贴合。
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