[实用新型]对中工装、对中加工工装以及长中尾灯加工工装

说明书

本申请公开一种对中工装、对中加工工装以及长中尾灯加工工装。对中工装包括工装台面、压紧装置以及居中装置。工装台面限定有加工位置。压紧装置沿预设路径可滑动地设于工装台面，用于压紧工件。居中装置包括驱动机构和两个对中部，两个对中部分别作用于工件的两端，驱动机构设于工装台面并能够驱动两个对中部在预设路径上相互靠近，以将被压紧装置压紧的工件对中于加工位置。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中长中尾灯左右极差大的问题。

技术领域

本申请涉及车辆加工技术领域，具体而言，涉及一种对中工装、对中加工工装以及长中尾灯加工工装。

背景技术

目前市面上长中尾灯(约1.4米)，左右尺寸的极差较难控制，常规左右极差控制在±2mm，不利于整车厂装配，且因返修造成浪费。

实用新型内容

本申请提供了一种对中加工工装，其能够解决现有技术中长中尾灯左右极差大的问题。

第一方面，本实用新型提供一种对中工装，包括：

工装台面，限定有加工位置；

压紧装置，沿预设路径可滑动地设于工装台面，用于压紧工件；以及

居中装置，包括驱动机构和两个对中部，两个对中部分别作用于工件的两端，驱动机构设于工装台面并能够驱动两个对中部在预设路径上相互靠近，以将被压紧装置压紧的工件对中于加工位置。

上述实现的过程中，对中工装用于将工件的中心精准定位于加工位置，保证工件的加工精准度。将工件压紧于压紧装置，两个对中部位于工件的两侧，当驱动机构工作时，对中部会推动工件，使得压紧装置随工件沿预设路径滑动，最终使得工件的中心对准于加工位置，以便于加工装置对工件的中心进行加工。

示例性地，以工件为长中尾灯为例，操作人员将长中尾灯通过压紧装置固定，驱动机构工作，两个对中部向加工位置相互靠近，在对中部运动的过程中，压紧装置保证长中尾灯仅沿预设路径运动，当两个对中部均抵接于长中尾灯的端部且无法继续运动时，则长中尾灯被调整至居中的位置，启动加工装置，对长中尾灯的中心件加工，从而长中尾灯的端部到加工位置的误差小，利于提高长中尾灯的良品率，避免返修而造成浪费。

在可选的实施方式中，工装台面配置有滑轨，滑轨沿预设路径延伸；

压紧装置和两个对中部分别可滑动地设于滑轨上。

上述实现的过程中，压紧装置和两个对中部处于同一个滑轨上，故在驱动机构工作时，压紧装置和对中部会在同一个滑轨上运动，保证了工件运动的一致性，利于工件以正确的姿态居中于加工位置。

在可选的实施方式中，压紧装置包括定位底座和压紧结构，定位底座可滑动地设于滑轨，压紧结构设于定位底座上；

定位底座用于容纳并支撑工件，压紧结构用于将工件压紧于定位底座上。

上述实现的过程中，压紧装置结构简单，能够有效地将工件进行固定，使得工件稳定地被居中装置对中；示例性地，操作人员可首先将工件摆放于定位底座内，并通过压紧结构将工件压紧。

在可选的实施方式中，压紧结构包括气缸和压板；

气缸固定于定位底座，气缸的伸缩杆与压板连接，压板在气缸的驱动下，将工件压紧于定位底座上。

上述实现的过程中，压紧结构结构简单，通过气缸的工作，能够使得压板快速地将工件压紧，利于对中加工工装的加工效率。

在可选的实施方式中，对中工装还包括复位结构；

复位结构连接压紧装置和工装台面，用于驱使压紧装置复位。