[实用新型]一种多盘多点的气鼓刹车

说明书

本实用新型提供了一种多盘多点的气鼓刹车，包括连接底盘，在连接底盘的上部固定连接一圈侧边板，在侧边板的上部固定连接上盖，连接底盘上固定有若干根连接轴，在连接轴上套有若干块隔板，在每块隔板的上下表面固定有若干块刹车片，连接底盘的中间设有齿轮轴，齿轮轴上套有若干刹车盘，连接轴在相邻的隔板之间套有弹性件，上盖的内部设有气鼓组件，在侧边板的外侧面设有风扇和散热槽，本实用新型通过风扇不停地向着隔板之间吹风，并从散热槽吹出带走热量，实现了对刹车盘的双面冷却，使刹车盘和刹车片不会因为长期使用而发热变形，影响气鼓刹车的制动效果，同时也能防止刹车片受热而在制动过程中出现粉末碎渣，减少刹车片的磨损。

技术领域

本实用新型涉及纸张制造的张力控制技术领域，尤其涉及一种多盘多点的气鼓刹车。

背景技术

随着技术的发展，制造业的现代化水平不断提高，许多设备中都会用到转轴作为动力传输零件，尤其是原纸的生产加工中，都会用到气鼓刹车作为制动装置，而在实际使用过程中，转轴在高转速下，很难通过电机对其进行制动，因此现在许多设备中都配备了鼓刹进行制动，现有的气鼓刹车在散热方面未做到位，在长时间使用后鼓刹会因为发热而降低其制动性能，且刹车片由散热性能不足会长时间在高温条件下工作，容易产生粉尘，另外，现有的气鼓刹车仅有两个工作面，制动效果不理想。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种多盘多点的气鼓刹车，其解决了现有技术中气鼓刹车由于散热性能较差而导致刹车片温度过高影响制动效果的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案解决上述技术问题，一种多盘多点的气鼓刹车，包括连接底盘，在连接底盘的上部固定连接一圈侧边板，在侧边板的上部固定连接上盖，连接底盘上固定有若干根连接轴，连接轴竖直向上设置于侧边板的内侧，在连接轴上套有若干块隔板，连接底盘的中间设有齿轮轴，齿轮轴垂直贯穿连接底盘和各隔板并延伸到最上层的隔板的上方，齿轮轴上套有设置在相邻隔板之间的若干刹车盘，在每块刹车盘的上下表面固定有若干块刹车片，连接轴套有位于相邻的隔板之间的若干弹性件，上盖的内部设有气鼓组件，在侧边板的侧面设有风扇和散热槽，风扇和散热槽间隔设置。

通过采用上述技术方案，将齿轮轴与纸张制造流水线中的要进行刹车减速的转动辊连接，当转动辊正常运行时，齿轮轴随着一起转动，刹车盘也跟着齿轮轴一起转动，当需要刹车时，对气鼓组件充气，使气鼓组件能推动隔板移动并压缩弹性件，相邻隔板会和刹车盘产生摩擦，直到刹车盘停止转动，在刹车完成后，隔板又会在弹性件的回弹力作用下回复到原位，由于刹车盘为多组，因此制动效果良好，此外风扇会不停地向着隔板之间吹风，并从散热槽吹出带走热量，相对于传动气鼓刹车单盘制动结构的当面冷却，本实用新型能够进行双面冷却，起到更好的冷却效果。

优选的，气鼓组件包括气鼓外壳、气鼓内壳、密封圈、气鼓通孔和气鼓轴，气鼓外壳套于气鼓内壳的外部，气鼓通孔设置于气鼓外壳的上表面中间，气鼓轴设置于气鼓通孔中，且其下端延伸至气鼓内壳内并用于推动气鼓内壳，密封圈套在气鼓通孔的开口处的内壁上。

通过采用上述技术方案，气鼓组件体积小，密封性好，气鼓轴的移动距离更加精确，有助于提高气鼓刹车对于纸张制造流水线中的转动辊转速控制精度。

优选的，风扇的外侧固定连接风扇罩，风扇通过若干固定杆固定于风扇框架中，风扇框架固定连接于侧边板的开口中。

通过采用上述技术方案，风扇罩能防止有杂物进入到风扇中，保证风扇的正常使用，风扇框架中的固定杆能够提高风扇的稳定性。

优选的，刹车盘为圆环状，内圈设有传动齿圈，齿轮轴的外侧设有齿轮，齿轮轴的中间开有与外接设备转轴配合的键槽。

通过采用上述技术方案，刹车盘通过传动齿圈与齿轮轴啮合，两者之间啮合紧密，不仅能保证刹车时两者之间的稳定性，而且不会发出噪音。

优选的，隔板上开有若干安装孔和供齿轮轴通过的通孔，通孔设置于隔板的中间位置，安装孔在通孔周围围绕一圈。