[实用新型]一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆有效
| 申请号: | 202023002804.5 | 申请日: | 2020-12-14 | 
| 公开(公告)号: | CN213460388U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 | 
| 发明(设计)人: | 范红敏 | 申请(专利权)人: | 无锡市江禾车辆配件有限公司 | 
| 主分类号: | H01R24/38 | 分类号: | H01R24/38;H01R13/502;H01R13/52;H01R13/621;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/282;H05K7/20 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 接线 冷却 机构 新能源 汽车 电缆 | ||
1.一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,包括线体(1)、插头(2)和外套机构(3),线体(1)的一端固定安装有插头(2),线体(1)的外表面上设置有外套机构(3),其特征在于:所述线体(1)包括导电体(11)和保护层(12),导电体(11)和保护层(12)均设置在线体(1)的内部,保护层(12)设置在导电体(11)的外表面;
所述插头(2)包括一级盒(21)、二级盒(22)和端盖(23),一级盒(21)的一侧固定安装有二级盒(22),二级盒(22)的一侧设置有端盖(23)。
2.根据权利要求1所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述外套机构(3)包括冷却筒(31)、插管(32)和定位筒(33),冷却筒(31)的内部贯穿设置有插管(32),冷却筒(31)的一端设置有定位筒(33),冷却筒(31)与定位筒(33)均活动套接在线体(1)的外表面上。
3.根据权利要求2所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述冷却筒(31)包括插孔(311)和中孔(312),插孔(311)和中孔(312)均设置在冷却筒(31)的内部,冷却筒(31)通过插孔(311)与插管(32)相连接,冷却筒(31)通过中孔(312)与线体(1)相连接,定位筒(33)的外表面上设置有紧锁栓(331),紧锁栓(331)穿过定位筒(33)与线体(1)相接触,定位筒(33)的一侧固定安装有导杆(332),定位筒(33)通过导杆(332)与冷却筒(31)相连接。
4.根据权利要求2所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述插管(32)包括管体(321)和密封盖(322),管体(321)的两端均设置有密封盖(322),管体(321)的内壁上设置有吸水纸(3211),密封盖(322)的一端固定安装有橡胶塞(3221),密封盖(322)通过橡胶塞(3221)与管体(321)相连接,管体(321)的内部放置有冷却液。
5.根据权利要求1所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述保护层(12)包括防水层A(121)、绝缘层(122)、防水层B(123)和填充层(124),防水层A(121)、绝缘层(122)、防水层B(123)和填充层(124)均设置在保护层(12)的内部,防水层A(121)设置在绝缘层(122)的外侧,绝缘层(122)设置在防水层B(123)的外侧,防水层B(123)设置在填充层(124)的外侧,填充层(124)设置在导电体(11)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述防水层A(121)与防水层B(123)均为一种聚氨酯材料制成的构件,填充层(124)的内部设置有填充球(1241),填充球(1241)的内部放置有冷却液。
7.根据权利要求1所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述二级盒(22)包括连接孔(221)、安装槽(222)、通风栅(223)和隔板(224),二级盒(22)的外表面上开设有连接孔(221)和安装槽(222),二级盒(22)的两侧均设置有通风栅(223),安装槽(222)的内部设置有隔板(224),端盖(23)的一侧固定安装有连接柱(231),端盖(23)通过连接柱(231)与二级盒(22)相连接。
8.根据权利要求7所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆,其特征在于:所述隔板(224)的外表面上设置有通风孔(2241),通风孔(2241)的内部设置有风机(2242)。
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