[实用新型]一种适用于汽车柴油的无平衡盘节段式多级泵

说明书

本实用新型公开了一种适用于汽车柴油的无平衡盘节段式多级泵，包括出水段、进水段和安装在出水段与进水段之间的多组中段，所述进水段的左侧与出水段的右侧均安装有轴承体，且轴承体的左端安装有联轴器，并且联轴器的右端转动连接有轴杆，所述轴杆的外侧均固定套接有叶轮，所述出水段与进水段的外侧前端均安装有安装紧固件。本实用新型中，首先，采用平衡管与分段连接式安装结构，既起到部分降低输油压力的作用，也使多级泵安装上较为便捷，便于清理，这样不仅提高了多级泵的使用效果，也提高了多级泵维修清理的便捷性，其次，采用可更换式过滤结构，不仅提高了节段式多级泵的使用寿命，也提高了节段式多级泵的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及节段式多级泵技术领域，尤其涉及一种适用于汽车柴油的无平衡盘节段式多级泵。

背景技术

泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵按结构可分为单级泵和多级泵；节段式多级泵是一种通用机械产品，它的优点在于流量范围大，扬程高，应用范围很广，主要应用领域包括供水、灌溉、工业应用，冷热水循环、消防、锅炉给水、海水淡化和增压装置的给水等。

然而现有的适用于汽车柴油的节段式多级泵仍然存在部分问题，首先，现有的节段式多级泵，部分设置较为复杂，其现有的部分平衡板的设置给多级泵的保养维修带来了复杂性，这种情况，不仅降低了多级泵的使用效果，也降低了多级泵维修清理的便捷性，其次，现有的节段式多级泵，部分在使用中，过滤机制安装较为复杂，尤其是运用在汽车注油方面，过于复杂的滤网，在拆卸安装上复杂不便于清理，这种情况，不仅降低了节段式多级泵的使用寿命，也降低了节段式多级泵的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统节段式多级泵部分存在维修清理较为复杂的问题，而提出的一种适用于汽车柴油的无平衡盘节段式多级泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于汽车柴油的无平衡盘节段式多级泵，包括出水段、进水段和安装在出水段与进水段之间的多组中段，所述进水段的左侧与出水段的右侧均安装有轴承体，且轴承体的左端安装有联轴器，并且联轴器的右端转动连接有轴杆，所述轴杆的外侧均固定套接有叶轮，所述出水段与进水段的外侧前端均安装有安装紧固件，且两组安装紧固件之间连通有平衡管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述平衡管通过安装紧固件连通出水段与进水段。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多组所述中段的内壁均套接有密封环，进水段和出水段的内部接口处均嵌设安装有锁紧压盖。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述出水段的端口处侧壁上开设有滑槽，且滑槽内侧滑动连接有过滤网，并且过滤网的顶部安装有拉环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述两组所述轴承体的底部均固定连接有支撑柱，且两组支撑柱的底部均安装有安装底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装底座的两端对称安装有两组锁紧螺母。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：