[实用新型]一种可调节的工程车车窗升降器安装结构有效
申请号: | 202023000428.6 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214886387U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 詹玉国;詹恩泽;周志琴 | 申请(专利权)人: | 泰州市国瑞汽车部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/689 | 分类号: | E05F15/689 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225316 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 工程车 车窗 升降 安装 结构 | ||
1.一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,包括外包框壳(1)、连接贴板(2)、大幅升降组件(4)、稳固连接组件(5)和车窗(6),其特征在于:所述外包框壳(1)外表面固定连接有连接贴板(2),所述连接贴板(2)外表面中部设有连接孔(3),所述外包框壳(1)内表面下方安装有大幅升降组件(4),所述大幅升降组件(4)上方安装有稳固连接组件(5),所述稳固连接组件(5)上方可拆卸连接有车窗(6)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,其特征在于:所述大幅升降组件(4)还包括有下壳块(41)、电机(42)、圆杆(43)、一号螺杆(44)、一号螺帽(45)、折叠杆(46)、滑槽框(47),所述下壳块(41)内表面左端安装有电机(42),所述电机(42)右端固定连接有圆杆(43),所述圆杆(43)两端固定连接有一号螺杆(44),所述一号螺杆(44)外表面螺纹连接有一号螺帽(45),所述一号螺帽(45)上方转动连接有折叠杆(46),所述折叠杆(46)上方一端滑动连接有滑槽框(47)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,其特征在于:所述稳固连接组件(5)还包括有上壳块(51)、外六角插块(52)、长杆(53)、二号螺杆(54)、二号螺帽(55)、立板(56)、连杆(57)、拉力弹簧(58)、压板(59),所述上壳块(51)外表面设有外六角插块(52),所述外六角插块(52)左侧中部固定连接有长杆(53),所述长杆(53)两端固定连接有二号螺杆(54),所述二号螺杆(54)外表面螺纹连接有二号螺帽(55),所述二号螺帽(55)上方固定连接有立板(56),所述立板(56)外表面一侧转动连接有连杆(57),所述连杆(57)中部转动连接有拉力弹簧(58),所述连杆(57)一端转动连接有压板(59)。
4.根据权利要求2所述的一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,其特征在于:所述一号螺帽(45)下方中部安装有限位开关(401),所述限位开关(401)下方滑动连接有挡块(402)。
5.根据权利要求2所述的一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,其特征在于:所述下壳块(41)上方中部固定连接有弹簧杆(403),所述弹簧杆(403)上方固定连接有挡板(404),所述挡板(404)上方设有橡胶块(405)。
6.根据权利要求2所述的一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,其特征在于:所述一号螺帽(45)外表面上方胶合连接有折叠胶垫(406),所述折叠胶垫(406)两端胶合连接有下壳块(41)。
7.根据权利要求3所述的一种可调节的工程车车窗升降器安装结构,其特征在于:所述长杆(53)外表面两端均设有圆环(501),所述二号螺帽(55)与立板(56)之间还固定连接有加强筋(502)。
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