[实用新型]一种轨道交通车辆装配车体挠度测量激光传感器外壳有效
| 申请号: | 202022998402.9 | 申请日: | 2020-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN213632590U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 欧阳柏添;林健标;邓洁虹;蔡夫深 | 申请(专利权)人: | 广东省江门市质量计量监督检测所 |
| 主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 王泽云 |
| 地址: | 529000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 车辆 装配 车体 挠度 测量 激光 传感器 外壳 | ||
1.一种轨道交通车辆装配车体挠度测量激光传感器外壳,其特征在于,包括外壳壳体(101)、稳压电源(102)、传感器夹紧器(103)、激光传感器(104)、模拟量采集卡(105)及无线传输装置(106);
所述稳压电源(102)与模拟量采集卡(105)均设置于外壳壳体(101)内底部,并与外壳壳体的底部连接固定;
所述传感器夹紧器(103)设置在壳体内的一侧,且传感器夹紧器(103)的底部与外壳壳体(101)的底部连接,上部与所述激光传感器(104)固定连接;
所述激光传感器(104)通过双绞线与所述模拟量采集卡(105)连接;
所述模拟量采集卡(105)通过双绞线与所述无线传输装置(106)连接。
2.如权利要求1所述的轨道交通车辆装配车体挠度测量激光传感器外壳,其特征在于,所述外壳壳体(101)的顶部设置有通孔,用于激光传感器激光射出及返回。
3.如权利要求1所述的轨道交通车辆装配车体挠度测量激光传感器外壳,其特征在于,所述稳压电源(102)分别通过双绞线与激光传感器(104)、模拟量采集卡(105)、数据无线传输装置(106)连接。
4.如权利要求1所述的轨道交通车辆装配车体挠度测量激光传感器外壳,其特征在于,所述模拟量采集卡(105)通过U型导轨固定连接于外壳壳体(101),且模拟量采集卡(105)设置有16位电压转换精度。
5.如权利要求3所述的轨道交通车辆装配车体挠度测量激光传感器外壳,其特征在于,所述数据无线传输装置(106)设有胶棒天线,用于发送无线数据。
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