[实用新型]车载监视器防撞保护结构

说明书

本实用新型属于安全防护技术领域，尤其是涉及车载监视器防撞保护结构。尤其是涉及所述的监视器升降槽内部通过两组副电驱动升降器连接有防撞保护壳体，且监视器升降槽内部中间通过主电驱动升降器连接有监视器支撑平台，监视器支撑平台活动镶嵌在防撞保护壳体的内部；防撞保护壳体上端通过连接支架连接有车载监视器，所述的连接支架与车载监视器连接处设置有内嵌式旋转电机，内嵌式旋转电机镶嵌在车载监视器的内部。它针对武装车辆的外露式监视器进行防撞保护设计，使监视器能够实现隐藏反照监视以及暴露探出监视两种方式的自由切换，保证了监视器的安全性。

技术领域

本实用新型属于安全防护技术领域，尤其是涉及车载监视器防撞保护结构。

背景技术

装甲防暴车是用于社会治安的一种特种车，主要针对当前社会治安、武装警卫、平息群体骚乱暴动、打击恐怖活动等多项任务。车辆通过了国家级定型及性能检测，装备有公安警察、武装部队、特警部队、反恐部队等，可大大提高其快速反应能力和机动灵活性，保证自身安全防护，且可满足公安、武警及部队各种任务需要，具有多用途、担负多种任务功能的特性。

但是传统的装甲防暴车的车载监视器一般都暴露在车体表面，容易受到破坏，故需要进行有效的安全防护；故本申请提供一种车载监视器防撞保护结构。

实用新型内容

为解决现有技术的缺陷和不足问题；本实用新型的目的在于一种结构简单，设计合理、使用方便的车载监视器防撞保护结构，它针对武装车辆的外露式监视器进行防撞保护设计，使监视器能够实现隐藏反照监视以及暴露探出监视两种方式的自由切换，保证了监视器的安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含监视器升降槽、副电驱动升降器、防撞保护壳体、监视器支撑平台、连接支架、内嵌式旋转电机、车载监视器、主电驱动升降器；所述的监视器升降槽内部通过两组副电驱动升降器连接有防撞保护壳体，且监视器升降槽内部中间通过主电驱动升降器连接有监视器支撑平台，监视器支撑平台活动镶嵌在防撞保护壳体的内部；防撞保护壳体上端通过连接支架连接有车载监视器，所述的连接支架与车载监视器连接处设置有内嵌式旋转电机，内嵌式旋转电机镶嵌在车载监视器的内部。

作为优选，所述的防撞保护壳体的上端设置有斜向滑槽，防撞保护壳体的右端设置有垂直滑槽，所述的垂直滑槽与斜向滑槽之间连接有镜面反照板。

作为优选，所述的防撞保护壳体左侧设置有可视槽，可视槽内部镶嵌有高透玻璃。

作为优选，所述的副电驱动升降器与主电驱动升降器保持独立控制。

作为优选，所述的且防撞保护壳体上盖板与监视器升降槽上端口保持密封卡接。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它针对武装车辆的外露式监视器进行防撞保护设计，使监视器能够实现隐藏反照监视以及暴露探出监视两种方式的自由切换，保证了监视器的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的反照监视状态构示意图；

图3为本实用新型的收缩状态示意图；

图4为本实用新型的防撞保护壳体3结构示意图；

附图标记说明：监视器升降槽1、副电驱动升降器2、防撞保护壳体3、监视器支撑平台4、连接支架5、内嵌式旋转电机6、车载监视器7、主电驱动升降器8、垂直滑槽9、斜向滑槽10、镜面反照板 11、可视槽12。

具体实施方式