[实用新型]裸电芯结构、电池模组和汽车

说明书

本实用新型实施例提供一种裸电芯结构、电池模组和汽车，涉及汽车领域。该裸电芯结构包括裸电芯本体、绝缘膜和粘接件，所述裸电芯本体具有极耳，所述绝缘膜包覆于所述裸电芯本体外侧，所述极耳露出于所述绝缘膜，所述粘接件与所述绝缘膜粘接，用于使所述绝缘膜围成收容所述裸电芯本体的空间。本实用新型实施例不需要采用热熔工艺，能够有效解决热熔牵丝与焊接不良的问题。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体而言，涉及一种裸电芯结构、电池模组和汽车。

背景技术

现有裸电芯包膜是裸电芯绝缘膜包裹裸电芯后需要热熔在顶盖下塑胶上，存在烫伤裸电芯隔离膜的风险，同时热熔工艺容易产生牵丝，导致牵丝夹在顶盖片与铝壳之间，导致焊接不良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种裸电芯结构、电池模组和汽车，其不需要采用热熔工艺，能够有效解决热熔牵丝与焊接不良的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型提供一种裸电芯结构，包括裸电芯本体、绝缘膜和粘接件，所述裸电芯本体具有极耳，所述绝缘膜包覆于所述裸电芯本体外侧，所述极耳露出于所述绝缘膜，所述粘接件与所述绝缘膜粘接，用于使所述绝缘膜围成收容所述裸电芯本体的空间。

在可选的实施方式中，所述绝缘膜包括第一侧面、第二侧面、第一端面、第二端面、顶面和底面；

所述底面分别与所述第一侧面和所述第二侧面连接，所述第一侧面和所述第二侧面均能够相对所述底面弯折；

所述第一端面与所述第一侧面和/或所述第二侧面连接，并能够相对所述第一侧面、所述第二侧面弯折；

所述第二端面与所述第一侧面和/或所述第二侧面连接，并能够相对所述第一侧面、所述第二侧面弯折；

所述顶面与所述第一侧面和/或所述第二侧面连接，并能够相对所述第一侧面、所述第二侧面弯折；

所述极耳露出于所述第一端面和/或所述第二端面，所述粘接件包括多个，多个所述粘接件中包括第一粘接件、第二粘接件和第三粘接件，所述第一粘接件与所述第一侧面、所述顶面和所述第二侧面粘接，所述第二粘接件与所述第一侧面、所述第一端面和所述第二侧面粘接，所述第三粘接件与所述第一侧面、所述第二端面和所述第二侧面粘接。

在可选的实施方式中，所述第一端面包括第一凸出部和第二凸出部，所述第一凸出部的数量包括两个，两个所述第一凸出部对应地与所述第一侧面和所述第二侧面连接，所述第二凸出部的数量包括两个，两个所述第二凸出部对应地与所述第一侧面和所述第二侧面连接；

所述第一凸出部和所述第二凸出部具有间隙，所述间隙围成供所述极耳穿过的孔；

所述第二粘接件与所述第一侧面、所述第二凸出部和所述第二侧面粘接。

在可选的实施方式中，所述第二端面的结构形式与所述第一端面的结构形式相同。

在可选的实施方式中，所述粘接件还包括四个拐角粘接件，分别为第一拐角粘接件、第二拐角粘接件、第三拐角粘接件和第四拐角粘接件，所述第一拐角粘接件与所述顶面和所述第一端面粘接，所述第二拐角粘接件与所述第一端面和所述底面粘接，所述第三拐角粘接件与所述底面和所述第二端面粘接，所述第四拐角粘接件与所述第二端面和所述顶面粘接。

在可选的实施方式中，所述第一粘接件的数量包括多个，且多个所述第一粘接件均与所述第一侧面、所述顶面和所述第二侧面粘接，并相互间隔地布置。

在可选的实施方式中，所述底面开设有多个导流孔，所述多个导流孔相互间隔地布置。

在可选的实施方式中，所述粘接件为绿胶。

第二方面，本实用新型提供一种电池模组，包括如前述实施方式中任一项所述的裸电芯结构。