[实用新型]裸电芯结构、电池模组和汽车有效
申请号: | 202022989051.5 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN213546419U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 张五堂;何金磊 | 申请(专利权)人: | 上海兰钧新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/102 | 分类号: | H01M50/102;H01M50/131;H01M50/172 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨鹏 |
地址: | 201400 上海市奉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 裸电芯 结构 电池 模组 汽车 | ||
1.一种裸电芯结构,其特征在于,包括裸电芯本体(110)、绝缘膜(120)和粘接件(130),所述裸电芯本体(110)具有极耳(111),所述绝缘膜(120)包覆于所述裸电芯本体(110)外侧,所述极耳(111)露出于所述绝缘膜(120),所述粘接件(130)与所述绝缘膜(120)粘接,用于使所述绝缘膜(120)围成收容所述裸电芯本体(110)的空间。
2.根据权利要求1所述的裸电芯结构,其特征在于,所述绝缘膜(120)包括第一侧面(121)、第二侧面(122)、第一端面(123)、第二端面(124)、顶面(125)和底面(126);
所述底面(126)分别与所述第一侧面(121)和所述第二侧面(122)连接,所述第一侧面(121)和所述第二侧面(122)均能够相对所述底面(126)弯折;
所述第一端面(123)与所述第一侧面(121)和/或所述第二侧面(122)连接,并能够相对所述第一侧面(121)、所述第二侧面(122)弯折;
所述第二端面(124)与所述第一侧面(121)和/或所述第二侧面(122)连接,并能够相对所述第一侧面(121)、所述第二侧面(122)弯折;
所述顶面(125)与所述第一侧面(121)和/或所述第二侧面(122)连接,并能够相对所述第一侧面(121)、所述第二侧面(122)弯折;
所述极耳(111)露出于所述第一端面(123)和/或所述第二端面(124),所述粘接件(130)包括多个,多个所述粘接件(130)中包括第一粘接件(131)、第二粘接件(132)和第三粘接件(133),所述第一粘接件(131)与所述第一侧面(121)、所述顶面(125)和所述第二侧面(122)粘接,所述第二粘接件(132)与所述第一侧面(121)、所述第一端面(123)和所述第二侧面(122)粘接,所述第三粘接件(133)与所述第一侧面(121)、所述第二端面(124)和所述第二侧面(122)粘接。
3.根据权利要求2所述的裸电芯结构,其特征在于,所述第一端面(123)包括第一凸出部(1231)和第二凸出部(1232),所述第一凸出部(1231)的数量包括两个,两个所述第一凸出部(1231)对应地与所述第一侧面(121)和所述第二侧面(122)连接,所述第二凸出部(1232)的数量包括两个,两个所述第二凸出部(1232)对应地与所述第一侧面(121)和所述第二侧面(122)连接;
所述第一凸出部(1231)和所述第二凸出部(1232)具有间隙,所述间隙围成供所述极耳(111)穿过的孔;
所述第二粘接件(132)与所述第一侧面(121)、所述第二凸出部(1232)和所述第二侧面(122)粘接。
4.根据权利要求3所述的裸电芯结构,其特征在于,所述第二端面(124)的结构形式与所述第一端面(123)的结构形式相同。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的裸电芯结构,其特征在于,所述粘接件(130)还包括四个拐角粘接件(134),分别为第一拐角粘接件、第二拐角粘接件、第三拐角粘接件和第四拐角粘接件,所述第一拐角粘接件与所述顶面(125)和所述第一端面(123)粘接,所述第二拐角粘接件与所述第一端面(123)和所述底面(126)粘接,所述第三拐角粘接件与所述底面(126)和所述第二端面(124)粘接,所述第四拐角粘接件与所述第二端面(124)和所述顶面(125)粘接。
6.根据权利要求2-4中任一项所述的裸电芯结构,其特征在于,所述第一粘接件(131)的数量包括多个,且多个所述第一粘接件(131)均与所述第一侧面(121)、所述顶面(125)和所述第二侧面(122)粘接,并相互间隔地布置。
7.根据权利要求2-4中任一项所述的裸电芯结构,其特征在于,所述底面(126)开设有多个导流孔(127),所述多个导流孔(127)相互间隔地布置。
8.根据权利要求1-4中任一项所述的裸电芯结构,其特征在于,所述粘接件(130)为绿胶。
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