[实用新型]一种用于水轮机壳体的车削装置

权利要求书

1.一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：包括从上到下依次设置的车削机构（1）、支撑架（2）和夹持架（3）、转盘（4）；所述车削机构（1）包括刀架（11）、刀座（12）和车削刀（13）；所述刀架（11）包括竖直设置的竖直调节梁（111）和水平设置的水平调节梁（112），所述水平调节梁（112）的端部与竖直调节梁（111）滑动连接；所述竖直调节梁（111）上设有用于带动水平调节梁（112）做竖直运动的竖向调节组件（14），所述水平调节梁（112）上设有用于带动刀座（12）在水平梁上滑动的水平调节组件（15），所述车削刀（13）可拆卸连接于刀座（12）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述水平调节梁（112）的端部开设有水平调节通孔（1121），所述竖直调节梁（111）位于水平调节通孔（1121）内，所述水平调节梁（112）的水平调节通孔（1121）内侧壁上设有水平滑块（1122），所述竖直调节梁（111）开设有竖直调节通槽（1111），所述水平滑块（1122）位于竖直调节通槽（1111）内沿竖直方向滑动。

3.根据权利要求1所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述竖向调节组件（14）包括竖直设置的竖向调节丝杆（141）和竖向调节伺服电机（142），所述竖向调节丝杆（141）位于竖直调节通槽（1111）内，且竖向调节丝杆（141）与水平滑块（1122）螺纹连接；所述竖向调节伺服电机（142）位于竖直调节梁（111）的上端，且竖向调节伺服电机（142）的输出轴端部与丝杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述竖直调节梁（111）在竖直调节通槽（1111）的一侧设有竖直调节刻度（1112）。

5.根据权利要求1所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述水平调节梁（112）上开设有水平调节槽（1123），所述刀座（12）靠近水平调节梁（112）的一侧设有车削滑块（121），所述车削滑块（121）位于水平调节槽（1123）内。

6.根据权利要求1所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述水平调节组件（15）包括水平调节丝杆（151）和水平调节伺服电机（152）；所述水平调节丝杆（151）位于水平调节槽（1123）内，且水平调节丝杆（151）与车削滑块（121）螺纹连接，所述水平调节伺服电机（152）位于水平调节梁（112）端部，所述水平调节伺服电机（152）的输出轴位于水平调节槽（1123）内且与水平调节丝杆（151）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述水平调节梁（112）在水平调节槽（1123）的一侧设有水平调节刻度（1124）。

8.根据权利要求1所述的一种用于水轮机壳体的车削装置，其特征在于：所述竖直调节梁（111）设有两个，分别位于水平调节梁（112）的两端，对应的竖向调节组件（14）和水平调节组件（15）也设有两个、刀座（12）和车削刀（13）也设有两个。