[实用新型]地铁上部路面监测装置

说明书

本申请涉及地铁上部路面监测装置，涉及路面监测的领域，其包括底座、设置在所述底座上的监测机构、设置在所述底座上的显示机构以及设置在底座底面上的多个调节组件；所述底座的顶面上开设有安装通槽，所述调节组件包括固设在底座顶面上的支撑块、设置在所述安装通槽内的滑动块，所述滑动块与支撑块滑移连接；所述滑动块的顶面上开设有转动通槽，所述转动通槽内转动连接有转动柱，所述转动柱的靠近底座的端面上设置有钻杆，所述滑动块上设置有用于驱动转动柱转动的驱动机构。本申请具有提高工作人员监测路面的便利性效果。

技术领域

本申请涉及路面监测的领域，尤其是涉及地铁上部路面监测装置。

背景技术

地铁上方路面一般由基层土壤层构成，由于地铁隧道工程开挖扰动会导致周围土壤层沉降，监测不及时会引发重大的损失，传统的沉降测量，采用的是人工测量的方法，无法做到实时测量、连续测量，只能间隔一定的时间。这种测量方式效率低、精度差、人工和时间成本较高，不能做到实时、连续、动态的监测，工作人员监测不便。

实用新型内容

为了提高工作人员监测路面的便利性，本申请提供地铁上部路面监测装置。

本申请提供的地铁上部路面监测装置采用如下的技术方案：

地铁上部路面监测装置，包括底座、设置在所述底座上的监测机构、设置在所述底座上的显示机构以及设置在底座底面上的多个调节组件；所述底座的顶面上开设有安装通槽，所述调节组件包括固设在底座顶面上的支撑块、设置在所述安装通槽内的滑动块，所述滑动块与支撑块滑移连接；所述滑动块的顶面上开设有转动通槽，所述转动通槽内转动连接有转动柱，所述转动柱的靠近底座的端面上设置有钻杆，所述滑动块上设置有用于驱动转动柱转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案， 工作人员将检测装置放置在基层上后，可先启动驱动机构，驱动机构带动转动柱转动，进而带动钻杆转动，钻杆钻进泥土中，随着钻杆转动钻进泥土的过程中，钻杆同时向下运动，带动滑动块向下运动，直至钻杆完全没入土壤中，然后通过调节调节组件使底座向下移动，直至将底座的底面与滑动块的底面呈平齐设置时，停止调节；当基层下的土壤发生沉降时，土壤带动钻杆向下运动，滑动块也向下滑动，进而驱动显示机构显示，工作人员可通过观察显示机构得知地面发生沉降，有效的提高了工作人员监测路面的便利性。

可选的，所述支撑块靠近滑动块的侧面上设置有滑块，所述滑块位于支撑块靠近滑动块的侧面上靠近底座处；所述滑动块靠近支撑块的侧面上开设有对应的导槽，所述滑块与导槽滑移连接。

通过采用上述技术方案，滑动块通过滑块与导槽实现与支撑块的滑移连接，且滑块与导槽哈还对滑动块的运动起到一定的导向作用，滑块在导槽内滑动时收到的滑动摩擦力较小，滑动块运动时更加顺畅。

可选的，所述滑块与导槽的横截面均呈燕尾形设置。

通过采用上述技术方案，有效的防止滑块在滑动过程中脱出导槽，提高了滑块滑动的稳定性。

可选的，所述导槽的两端均设置有限位块。

通过采用上述技术方案，两个限位块将滑块的运动运动范围限制在两个滑块之间，防止滑块滑出导槽。

可选的，所述显示机构包括固设在滑动块远离支撑块的侧面上的齿条、设置在所述底座的顶面上的支撑板、转动连接在所述支撑板靠近滑动块的侧面上的转动轴，所述转动轴穿设在支撑板上，所述转动轴靠近滑动块的一端套设有显示齿轮，且所述显示齿轮与齿条啮合；所述支撑板远离滑动块的侧面上固设有显示盘，所述显示盘远离支撑板的侧面上设置有多个刻度线；所述转动轴远离滑动块的一端穿设过显示盘，且所述转动轴穿设过显示盘的一端上固设有指针。

通过采用上述技术方案，当土壤发生沉降，带动钻杆向下运动，滑动块向下滑动，齿条同步运动，因显示齿轮与齿条啮合，带动显示齿轮转动，进而转动轴带动指针摆动，工作人员可通过读取显示盘上的数值得知土壤沉降的数值。