[实用新型]地铁上部路面监测装置

权利要求书

1.地铁上部路面监测装置，其特征在于：包括底座(1)、设置在所述底座(1)上的监测机构(2)、设置在所述底座(1)上的显示机构(3)以及设置在底座(1)底面上的多个调节组件(11)；

所述底座(1)的顶面上开设有安装通槽(12)，所述调节组件(11)包括固设在底座(1)顶面上的支撑块(21)、设置在所述安装通槽(12)内的滑动块(22)，所述滑动块(22)与支撑块(21)滑移连接；所述滑动块(22)的顶面上开设有转动通槽(221)，所述转动通槽(221)内转动连接有转动柱(23)，所述转动柱(23)的靠近底座(1)的端面上设置有钻杆(26)，所述滑动块(22)上设置有用于驱动转动柱(23)转动的驱动机构(4)。

2.根据权利要求1所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述支撑块(21)靠近滑动块(22)的侧面上设置有滑块(28)，所述滑块(28)位于支撑块(21)靠近滑动块(22)的侧面上靠近底座(1)处；所述滑动块(22)靠近支撑块(21)的侧面上开设有对应的导槽(223)，所述滑块(28)与导槽(223)滑移连接。

3.根据权利要求2所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述滑块(28)与导槽(223)的横截面均呈燕尾形设置。

4.根据权利要求2所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述导槽(223)的两端均设置有限位块(29)。

5.根据权利要求1所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述显示机构(3)包括固设在滑动块(22)远离支撑块(21)的侧面上的齿条(31)、设置在所述底座(1)的顶面上的支撑板(32)、转动连接在所述支撑板(32)靠近滑动块(22)的侧面上的转动轴(33)，所述转动轴(33)穿设在支撑板(32)上，所述转动轴(33)靠近滑动块(22)的一端套设有显示齿轮(34)，且所述显示齿轮(34)与齿条(31)啮合；

所述支撑板(32)远离滑动块(22)的侧面上固设有显示盘(35)，所述显示盘(35)远离支撑板(32)的侧面上设置有多个刻度线(351)；所述转动轴(33)远离滑动块(22)的一端穿设过显示盘(35)，且所述转动轴(33)穿设过显示盘(35)的一端上固设有指针(352)。

6.根据权利要求5所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述显示盘(35)上设置有多个灯泡(353)，所述显示盘(35)上设置有导电线圈(354)，所述导电线圈(354)在示数为零的刻度处开设有开口，所述指针(352)远离转动轴(33)的一端靠近显示盘(35)处设置有导电连针(355)。

7.根据权利要求1所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述调节组件(11)包括固设在底座(1)底面上的螺纹杆(111)、设置在所述螺纹杆(111)远离底座(1)的一端的套筒(112)、设置在所述套筒(112)靠近螺纹杆(111)的一端的螺母(113)，所述螺纹杆(111)与螺母(113)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的地铁上部路面监测装置，其特征在于：所述螺纹杆(111)穿设进套筒(112)的一端固设有限位盘(114)，所述限位盘(114)呈圆形板设置，所述限位盘(114)的外径大于螺母(113)的内径，且小于套筒(112)的内径。