[实用新型]一种中等功率燃气轮机润滑油撬系统有效
| 申请号: | 202022985678.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN214332270U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
| 发明(设计)人: | 孙雯萍;宋磊磊;杜金凤;刘行 | 申请(专利权)人: | 青岛中科国晟动力科技有限公司 |
| 主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N7/02;F16N39/06;F16N39/02;F02C7/06;F16C37/00 |
| 代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 张卓 |
| 地址: | 266400*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中等 功率 燃气轮机 润滑油 系统 | ||
1.一种中等功率燃气轮机润滑油撬系统,其特征在于,包括:
高位油箱,内部设置有测温装置、加热装置和液位测量装置;所述测温装置用于测量所述高位油箱内的油液温度;所述加热装置用于加热所述高位油箱内的油液;所述液位测量装置用于测量所述高位油箱内的油液液位;
供油阀门,一端接通至所述高位油箱的油液出口,另一端接通至燃气轮机的本体吸油泵组件的吸入口;
供油油滤装置,一端接通至所述本体吸油泵组件的泵出口,另一端接通至所述燃气轮机的滑油入口;
回油冷却装置,入口接通至所述燃气轮机的本体排油泵的泵出口;
回油油滤装置,入口接通至所述回油冷却装置的出口;
油气分离装置,入口接通至所述高位油箱的油气出口和燃机本体油气分离器出口,出油口接通至所述高位油箱的油液入口。
2.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述油撬系统还包括温控阀;所述温控阀的入口接通至所述本体排油泵的泵出口,出口接通至所述高位油箱的介质入口,用于基于其入口介质温度的高低反向调整其允许通过介质流量的大小。
3.根据权利要求2所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述油撬系统还包括安全阀,所述安全阀的入口设置在所述温控阀与所述本体排油泵之间,出口接通至所述高位油箱的介质入口。
4.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述油撬系统还包括控制装置;所述控制装置与所述测温装置和加热装置通过电缆连接,用于基于所述测温装置的测量数据控制所述加热装置的启停。
5.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述液位测量装置包括液位计和液位变送器。
6.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述供油油滤装置的设置方式为双联油滤。
7.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述回油冷却装置为热交换器。
8.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述回油油滤装置的设置方式为双联油滤。
9.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述油气分离装置的入口还接通至所述燃气轮机的油气分离器的油气出口。
10.根据权利要求1所述的润滑油撬系统,其特征在于:所述油气分离装置包括接通的热交换器和油雾分离器。
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