[实用新型]一种电动车用座椅减震装置有效
申请号: | 202022982049.5 | 申请日: | 2020-12-12 |
公开(公告)号: | CN213948638U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 宋广杰 | 申请(专利权)人: | 国大(天津)科技发展股份有限公司 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 座椅 减震 装置 | ||
1.一种电动车用座椅减震装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)顶部设置有减震组件;
所述减震组件包括扭簧(2)、支撑杆(3)、圆滚(4)、齿条(5)、螺纹杆(6)、转向齿轮(7)、两个第一连杆(8)和第二连杆(9),所述扭簧(2)固定连接于固定座(1)底部,所述支撑杆(3)固定连接于扭簧(2)一端,所述圆滚(4)固定连接于支撑杆(3)一端,所述齿条(5)固定连接于固定座(1)底部,所述螺纹杆(6)设置于齿条(5)前侧,所述转向齿轮(7)固定连接于螺纹杆(6)外侧,所述转向齿轮(7)设置于齿条(5)前侧并与齿条(5)相啮合,两个所述第一连杆(8)螺纹连接于螺纹杆(6)外侧,所述第二连杆(9)固定连接于第一连杆(8)底端。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用座椅减震装置,其特征在于:所述第二连杆(9)底端滑动连接有固定板(10),所述固定板(10)顶部开设有滑槽(11)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车用座椅减震装置,其特征在于:所述第二连杆(9)滑动连接于滑槽(11)内部,所述固定板(10)顶部固定连接有支撑板(12)。
4.根据权利要求3所述的一种电动车用座椅减震装置,其特征在于:所述螺纹杆(6)贯穿支撑板(12)并与支撑板(12)转动连接,两个所述第一连杆(8)的运动方向相反。
5.根据权利要求2所述的一种电动车用座椅减震装置,其特征在于:所述固定板(10)顶部固定连接有竖杆(13)和第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)设置于竖杆(13)外侧。
6.根据权利要求5所述的一种电动车用座椅减震装置,其特征在于:所述齿条(5)底部开设有凹槽(15),所述竖杆(13)滑动连接于凹槽(15)内部,所述第一弹簧(14)固定连接于齿条(5)底部。
7.根据权利要求2所述的一种电动车用座椅减震装置,其特征在于:所述固定座(1)底部分别固定连接有伸缩杆(16)和第二弹簧(17),所述伸缩杆(16)和第二弹簧(17)均固定连接于固定板(10)顶部,所述第二弹簧(17)设置于伸缩杆(16)外侧。
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