[实用新型]用于车辆的减压阀结构和车辆有效
申请号: | 202022980045.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214008843U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
主分类号: | F17C13/04 | 分类号: | F17C13/04;F17C13/00;F16K17/20;F16K27/00;F16K37/00;B01D35/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄玉霞 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 减压阀 结构 | ||
1.一种用于车辆的减压阀结构,其特征在于,包括:
一级阀体(1),所述一级阀体(1)具有第一进口(101)和第一出口(102);
二级阀体(2),所述二级阀体(2)设置在所述一级阀体(1)上且具有第二进口(201)和第二出口(202),其中
所述一级阀体(1)上设置有一级减压模块(11),所述二级阀体(2)上设置有二级减压模块(21),所述二级阀体(2)和所述一级阀体(1)为分体式阀体且所述第二进口(201)与所述第一出口(102)相连。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述一级阀体(1)内设置有连通所述第一进口(101)和所述第一出口(102)的第一通道(3),所述第一通道(3)上设置有所述一级减压模块(11)和在从第一进口(101)到第一出口(102)方向导通的单向阀(12)。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述单向阀(12)的上游段设置有加注过滤器(13)。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述一级阀体(1)上还设置有高压分流器(14),所述高压分流器(14)的进口与所述第一通道(3)连通,所述高压分流器(14)的出口与气瓶连通。
5.根据权利要求2所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述一级阀体(1)上设置有高压传感器(15),所述高压传感器(15)适于对所述第一通道(3)内的气体压力进行检测。
6.根据权利要求2所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述第一通道(3)上还设置有供给过滤器(16),所述供给过滤器(16)设置在所述一级减压模块(11)与所述单向阀(12)之间。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述二级阀体(2)内设置有连通所述第二进口(201)和所述第二出口(202)的第二通道(4),所述第二通道(4)上设置有所述二级减压模块(21)。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述二级阀体(2)上还设置有中压传感器(22),所述中压传感器(22)适于对所述第二通道(4)内的气体压力进行检测。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的减压阀结构,其特征在于,所述二级阀体(2)上还设置有安全阀(23),所述安全阀(23)的进口与所述第二通道(4)连通。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的减压阀结构。
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