[实用新型]一种紧凑型备胎升降器总成有效
| 申请号: | 202022975251.5 | 申请日: | 2020-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN214165152U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
| 发明(设计)人: | 梁仁超;庞柏林;何霖波 | 申请(专利权)人: | 成都捷成瑞众汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B62D43/02 | 分类号: | B62D43/02;B62D43/00 |
| 代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 刘巍 |
| 地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 紧凑型 备胎 升降 总成 | ||
1.一种紧凑型备胎升降器总成,包括固定架(1)、转筒(5)、壳体(6)和夹持机构(9),其特征在于:所述壳体(6)的内部通过滚轴(4)设置有转筒(5),且壳体(6)顶部的一端固定有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出端设置有转轴(20),且转轴(20)上设置有第四齿轮(19),所述转筒(5)上缠绕有链条(2),且链条(2)的底部固定有固定架(1),所述固定架(1)的内部设置有转杆(10),且固定架(1)的一侧固定有第二电机(12),所述第二电机(12)的输出端与转杆(10)连接,且转杆(10)的两端均套设有活动套(11),所述活动套(11)的底部均固定有夹持机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述固定架(1)内部的顶端固定有导向杆,所述活动套(11)的顶部均通过导向套与导向杆滑动套接。
3.根据权利要求1所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述滚轴(4)上设置有第三齿轮(18),且第三齿轮(18)与第四齿轮(19)咬合。
4.根据权利要求1所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述壳体(6)的两侧均匀通过缓冲件(8)设置有安装板(3),且缓冲件(8)的内部均通过刚性弹簧(22)设置有固定块(21),所述固定块(21)的一端均与壳体(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述夹持机构(9)内部的一端均铰接有第一固定钩(14),且固夹持机构(9)内部的另一端均铰接有第二固定钩(15)。
6.根据权利要求5所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述夹持机构(9)内部的顶端均固定有电动推杆(17),且电动推杆(17)的输出端均通过连接件与第一固定钩(14)连接,所述第一固定钩(14)上设置有第一齿轮(13)。
7.根据权利要求1所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述转杆(10)上设置有2个相对的螺纹面,所述活动套(11)的内部均设置有与螺纹面相匹配的螺纹孔。
8.根据权利要求6所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述第二固定钩(15)上均设置有第二齿轮(16),且第二齿轮(16)均与第一齿轮(13)咬合。
9.根据权利要求4所述的一种紧凑型备胎升降器总成,其特征在于:所述固定块(21)的两侧均设置有限位块,所述缓冲件(8)内部的两侧均设置有与限位块相匹配的限位槽。
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