[实用新型]高承重性高强度平衡车

说明书

本实用新型提供一种高承重性高强度平衡车，包括主机壳、设置于所述主机壳内部的控制电路板、可充电电池组件以及设置于所述主机壳左右两侧部位的轮毂电机；主机壳内部还设置有用于增强产品强度的增强杆；所述增强杆横向设置于所述主机壳内部；且所述增强杆两端分别靠近所述轮毂电机，还包括设置于所述主机壳上部的踏板组件；在所述主机壳上部开设有用于容纳嵌入所述踏板组件的踏板槽；还包括设置于所述主机壳内部、与所述踏板组件接触感应的触发机构，实际应用过程中，由于存在增强杆结构，可以显著提升产品的可靠度和强度，使用稳定性进一步增强，体验度更好。

[技术领域]

本实用新型涉及平衡车产品技术领域，尤其涉及一种结构设计合理，应用效果突出的高承重性高强度平衡车。

[背景技术]

平衡车是现在人们日常生活中经常见到的代步工具，现有的平衡车存在以下一些弱点：1，铝架结构，容易断裂，成本高2，转轴结构(二层结构)：间隙大，骑行寿命短，结构容易变形；3，现有的电机装配方式通过压块的方式，生产容易因为工人操作不到位产生不良；4，光电开关容易引发结构不良，引起机器故障或者失控伤人。

[实用新型内容]

为克服现有技术所存在的问题，本实用新型提供一种结构设计合理，应用效果突出的高承重性高强度平衡车。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种高承重性高强度平衡车，包括主机壳、设置于所述主机壳内部的控制电路板、可充电电池组件以及设置于所述主机壳左右两侧部位的轮毂电机；

所述主机壳内部还设置有用于增强产品强度的增强杆；所述增强杆横向设置于所述主机壳内部；且所述增强杆两端分别靠近所述轮毂电机；

还包括设置于所述主机壳上部的踏板组件；在所述主机壳上部开设有用于容纳嵌入所述踏板组件的踏板槽；

还包括设置于所述主机壳内部、与所述踏板组件接触感应的触发机构；

所述可充电电池组件、轮毂电机、触发机构与所述控制电路板电性连接。

优选地，所述主机壳包括上壳体以及与所述上壳体匹配连接的下壳体；所述增强杆两端以及触发机构与所述上壳体内侧相连接。

优选地，所述触发机构呈对称设置于所述上壳体内侧；且所述触发机构包括与所述上壳体相连接的连接块以及分别设置于所述连接块两端部位的触发单元；所述触发单元包括弹簧体、处于所述弹簧体内侧的触发杆以及固定设置于所述连接块上、与所述触发杆位置对应的感应接触块。

优选地，所述上壳体上开设有用于容纳所述弹簧体的触发通孔；所述触发杆一端与所述上壳体内侧相连接；所述弹簧体两端分别与所述踏板组件以及所述连接块相接触，用于保持所述踏板机构的弹性回复性能。

优选地，所述踏板组件包括对称设置于所述主机壳上部第一踏板体和第二踏板体以及盖设于所述第一踏板体和所述第二踏板体正面的盖板。

优选地，所述主机体外侧还设置有控制按钮以及充电接口；所述控制按钮、充电接口与所述控制电路板电性连接。

优选地，所述可充电电池组件、控制电路板处于所述下壳体的内部空间中；且所述可充电电池组件通过螺丝柱与所述上壳体内侧相连接。

优选地，所述连接块与所述增强杆相互垂直；且所述连接块的触发单元相对于所述增强杆呈对称设置；所述增强杆两端还连接设置有固定块，所述增强杆两端通过所述固定块与所述上壳体内侧相连接。

优选地，所述固定块与所述连接块相互平行；且所述固定块中间部位与所述增强杆之间弧形匹配活动连接；用于保证主机壳的转动性能；所述增强杆、固定块为金属材质制作。

优选地，所述控制电路板包括对称设置于所述主机壳内部的第一控制板以及第二控制板；在所述第一控制板和第二控制板上设置有控制芯片、陀螺仪传感器以及加速度传感器。