[实用新型]一种行李箱盖锁加强板结构

说明书

本实用新型公开了一种行李箱盖锁加强板结构，其特征在于：锁加强板连接在行李箱盖内板内侧，所述锁加强板上端的锁安装面焊接在所述行李箱盖内板上，所述锁加强板下端设有延伸形成的连接翻边，所述连接翻边通过结构胶连接在所述行李箱盖内板的密封面上。本实用新型行李箱盖锁加强板结构，结构简单，能提升安装点刚度同时优化行李箱盖的模态，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种行李箱盖锁加强板结构。

背景技术

在轿车车型行李箱盖的锁加强板设计中，常常遇到行李箱盖锁加强板安装点刚度不足问题，常见方案是增加锁加强板与外板的连接，同时优化锁加强板自身结构，从而提升安装点刚度。

行李箱盖锁常见方案为外装结构(装在行李箱盖内板外侧，不在内外板之间)，由于锁的布置，可能导致行李箱盖内板锁安装面与密封面间过渡面较小，无法布置焊点，致使安装点刚度提升困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，能提升安装点刚度同时优化行李箱盖的模态的行李箱盖锁加强板结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种行李箱盖锁加强板结构，其特征在于：锁加强板连接在行李箱盖内板内侧，所述锁加强板上端的锁安装面焊接在所述行李箱盖内板上，所述锁加强板下端设有延伸形成的连接翻边，所述连接翻边通过结构胶连接在所述行李箱盖内板的密封面上。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述连接翻边上设有涂胶槽。

所述涂胶槽为沿锁加强板长度方向延伸的贯通槽。

所述涂胶槽底部与所述密封面间隔1-2mm。

所述锁安装面上设有连接锁结构的凸焊螺母。

所述锁安装面与所述连接翻边之间为过渡连接面。

所述锁安装面与所述过渡连接面呈L型结构布置。

所述过渡连接面下端向下延伸与所述连接翻边呈Z型结构布置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型行李箱盖锁加强板结构，结构简单，能提升安装点刚度同时优化行李箱盖的模态，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型行李箱盖锁加强板结构主视图；

图2为本实用新型行李箱盖锁加强板结构左视图；

图3为图2中A局部放大结构示意图；

图4为本实用新型锁加强板与行李箱盖内板焊接示意图；

图5为本实用新型锁加强板与行李箱盖内板配合断面示意图。

图中标记为：1、锁加强板，11、锁安装面，12、连接翻边，13、涂胶槽，2、行李箱盖内板，21、密封面，3、涂胶区，4、点焊区，5、结构胶。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。