[实用新型]一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构有效
| 申请号: | 202022949240.X | 申请日: | 2020-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN213999249U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 郭玉春 | 申请(专利权)人: | 郭玉春 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞机 装配 工装 气动 定位 夹紧 机构 | ||
1.一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构,包括固定座(1),固定座(1)的顶部两端均通过气缸支座(2)固定安装有气压缸(3),气压缸(3)上设置有气动活塞杆(301),气压缸(3)上还设置有用于控制气动活塞杆(301)行程的电磁控制阀(302),其特征在于,两个气压缸(3)上的气动活塞杆(301)相互靠近的一端均固定安装有夹具支架(4),夹具支架(4)上固定安装有连接座(5),两个连接座(5)相互靠近的一侧均活动安装有夹紧块(6),两个夹紧块(6)相互远离的一侧均固定连接有两个连接杆(7),位于连接杆(7)内侧的夹紧块(6)上还转动连接有对称设置的转动连杆(11),且转动连杆(11)的另一端转动连接有滑动座(13),连接座(5)靠近夹紧块(6)的一侧设有滑动槽(14),且两个滑动座(13)均滑动安装于滑动槽(14)内,两个滑动座(13)之间还固定连接有第三缓冲弹簧(16),所述连接杆(7)远离夹紧块(6)的一端还活动贯穿至连接座(5)的外侧并固定连接有端板(8),端板(8)与连接座(5)之间固定连接有套设在连接杆(7)上的第二缓冲弹簧(10),夹紧块(6)与连接座(5)之间还固定连接有套设在连接杆(7)上的第一缓冲弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构,其特征在于,位于连接杆(7)内侧的连接座(5)上固定连接有倾斜设置的缓冲橡胶棒(12),缓冲橡胶棒(12)的另一端与转动连杆(11)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构,其特征在于,所述缓冲橡胶棒(12)为橡胶材质,且缓冲橡胶棒(12)的内部还包覆有拉伸弹簧(121)。
4.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构,其特征在于,所述滑动槽(14)内还固定设有竖向设置的固定滑杆(15),且滑动座(13)和第三缓冲弹簧(16)均活动套设在固定滑杆(15)上。
5.根据权利要求4所述的一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构,其特征在于,所述滑动座(13)上设有滑动孔,且滑动座(13)通过滑动孔滑动套设在固定滑杆(15)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于飞机装配工装气动定位夹紧机构,其特征在于,所述连接座(5)上设有贯穿孔(17),且连接杆(7)活动贯穿于贯穿孔(17)。
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