[实用新型]一种可安全载人电动自行车有效

专利信息
申请号: 202022947206.9 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN214325268U 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 王军 申请(专利权)人: 昆山顺轮车业有限公司
主分类号: B62J1/16 分类号: B62J1/16;B62J1/28;B62J1/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 载人 电动自行车
【说明书】:

本实用新型公开了一种可安全载人电动自行车,包括V型车架,所述V型车架的两端焊接有第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架的底端连接有前车轮和后车轮,所述第二支架的顶端焊接有车后座,所述车后座的前端连接有脚部防护板。本实用新型通过脚部防护板的设计,可以起到保护幼童的脚部的作用,通过毛绒坐垫的设计,可以起到保护幼童臀部的作用,避免幼童因为久坐而导致臀部疼痛,通过靠背板以及护头枕垫的设计,可以起到保护幼童背部以及头部的作用,通过两个可调节安全带的设计,可以起到防止幼童从载人座上掉落的作用,通过防护筒、毛绒防护套、电动推杆以及防护罩的设计,从而可以起到防晒、防雨以及防灰尘等作用。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域,具体涉及一种可安全载人电动自行车。

背景技术

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具;少量电动车采用非轮毂式电机驱动,这些电动车采用侧挂式或者柱状电机、中置式电机、摩擦轮胎电机,一般采用这种电机驱动的电动车,其整车重量会有所降低,电机效率比轮毂式效率更低,在同样电池能量的情况下,使用这些电机的整车一般会比轮毂式整车续行里程缩短5%-10%。

但是市场上在现有的载人自行车没有任何防护功能,坐在后座的小孩子容易掉下去,大大降低了载人自行车的安全性,同时在路过路面不平,由于后座较硬,使得坐在上面的人极度不适,大大降低了载人自行车使用时的舒适度。

因此,发明一种可安全载人电动自行车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可安全载人电动自行车,通过脚部防护板的设计,可以起到保护幼童的脚部的作用,通过毛绒坐垫的设计,可以起到保护幼童臀部的作用,避免幼童因为久坐而导致臀部疼痛,通过靠背板以及护头枕垫的设计,可以起到保护幼童背部以及头部的作用,通过两个可调节安全带的设计,从而能够有效的起到防止幼童从载人座上掉落的作用,通过防护筒、毛绒防护套、电动推杆以及防护罩的设计,从而可以起到防晒、防雨以及防灰尘等作用,以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可安全载人电动自行车,包括V型车架,所述V型车架的两端分别焊接有第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架的底端分别转动连接有前车轮和后车轮,所述第二支架的顶端焊接有车后座,所述车后座的底端与第二支架的顶端之间焊接有多个加强筋,所述车后座的前端连接有脚部防护板,所述脚部防护板呈L型结构设置,所述车后座的顶端通过螺栓连接有载人座,所述载人座的内底板设置有毛绒坐垫,所述毛绒坐垫的背侧设置有靠背板,所述靠背板的顶端设置有护头枕垫,所述载人座的前端两侧之间连接有两个可调节安全带,两个所述可调节安全带的两端均连接有可拆卸连接板,所述可拆卸连接板通过螺栓与载人座两侧内壁相连接,所述载人座顶部的四个顶角处逐一设置有防护筒,每个所述防护筒的外壁上均套设有毛绒防护套,且每个所述防护筒内均设有电动推杆,四个所述电动推杆的顶端均连接有连接板,四个所述连接板的顶端共同连接有防护罩。

优选的,所述V型车架的一侧顶部焊接有支撑柱,所述支撑柱内设有缓冲筒,所述缓冲筒内设有支撑杆,所述支撑杆贯穿缓冲筒后的顶端连接有车坐垫,所述支撑杆的底部两端对称焊接有连接柱,每个所述连接柱从上到下均依次开设有多个插孔。

优选的,所述支撑柱的一侧设有插杆,所述插杆的一端焊接有调节手柄,所述插杆的一端依次贯穿支撑柱和缓冲筒与插孔相插接。

优选的,所述缓冲筒的底端通过螺栓连接有多个第一缓冲垫,每个所述第一缓冲垫的底端均连接有缓冲机构,每个所述缓冲机构的底端均连接有第二缓冲垫,多个所述第二缓冲垫的底端均通过螺栓与支撑柱的内底板相连接。

优选的,所述第一支架的顶端连接有车头把,所述车头把的前端通过螺栓连接有车篮。

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