[实用新型]一种人字箱下传动齿轮有效
申请号: | 202022940623.0 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213776272U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 石涛;于勇;石广峰;石广生 | 申请(专利权)人: | 扬州市巨峰传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H57/023;F16H57/04 |
代理公司: | 天津清漩知识产权代理事务所(普通合伙) 12243 | 代理人: | 徐雷利 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人字箱下 传动 齿轮 | ||
1.一种人字箱下传动齿轮,其特征在于,包括:
第一斜齿轮(1),所述第一斜齿轮(1)与第二斜齿轮(2)的轮齿(3)对称设置;
固定结构(4),所述固定结构(4)安装在第一斜齿轮(1)和第二斜齿轮(2)上,且固定结构(4)包括纵凹槽(41)、横通孔(42)、固定板(43)、T形连接筒(44)、第一限位孔(45)、螺纹套(46)、第二限位孔(47)和螺钉(48),所述纵凹槽(41)和横通孔(42)设置在第一斜齿轮(1)和第二斜齿轮(2)上,且横通孔(42)中插设有固定板(43),所述T形连接筒(44)插设在第一斜齿轮(1)和第二斜齿轮(2)的轮轴孔中并位于纵凹槽(41)内,且T形连接筒(44)上开设有第一限位孔(45),所述螺纹套(46)套设在T形连接筒(44)上并与T形连接筒(44)螺纹连接,且螺纹套(46)上开设有第二限位孔(47),所述第一限位孔(45)和第二限位孔(47)中均插设有螺钉(48),且螺钉(48)穿过第一限位孔(45)和第二限位孔(47)并延伸至横通孔(42)中;
润滑结构(5),所述润滑结构(5)安装在第二斜齿轮(2)中。
2.根据权利要求1所述的人字箱下传动齿轮,其特征在于,所述润滑结构(5)包括储油腔(50)、进油道(51)、安装槽(52)、出油孔(53)、限位滑道(54)、第一堵块(55)、弹力绳(56)、压簧(57)、第二堵块(58)、限位杆(59)、进油通孔(59a)和输油管(59b),所述储油腔(50)、进油道(51)、安装槽(52)和出油孔(53)均设置在第二斜齿轮(2)中,且安装槽(52)的内侧壁上开设有限位滑道(54),所述第一堵块(55)插设在安装槽(52)中并与安装槽(52)滑动连接,且第一堵块(55)的一端通过弹力绳(56)与储油腔(50)的内侧壁弹性连接,所述第一堵块(55)的另一端通过压簧(57)连接有第二堵块(58),且一堵块(55)和第二堵块(58)上均固定安装有限位杆(59),所述限位杆(59)插设在限位滑道(54)中并与限位滑道(54)滑动连接,所述进油通孔(59a)开设在第二斜齿轮(2)中,且进油通孔(59a)与储油腔(50)相连通,所述输油管(59b)插设在进油通孔(59a)中并与进油通孔(59a)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的人字箱下传动齿轮,其特征在于,所述储油腔(50)、进油道(51)、安装槽(52)和出油孔(53)相连通,且进油道(51)、安装槽(52)和出油孔(53)设置在同一轴线上,所述进油道(51)与进油通孔(59a)相垂直,所述出油孔(53)位于两个轮齿(3)之间。
4.根据权利要求2所述的人字箱下传动齿轮,其特征在于,所述弹力绳(56)的一端与储油腔(50)的内侧壁固定连接,且弹力绳(56)的另一端穿过进油道(51)并延伸至安装槽(52)内。
5.根据权利要求1所述的人字箱下传动齿轮,其特征在于,所述横通孔(42)由螺纹孔(421)、光滑孔(422)和限位槽(423)组成,所述固定板(43)由限位板(431)和连接板(432)组成,所述连接板(432)与光滑孔(422)的内侧壁滑动连接,所述限位板(431)插设在限位槽(423)中并与限位槽(423)滑动连接,所述螺钉(48)由螺帽(481)、螺纹段(482)和光滑段(483)组成。
6.根据权利要求5所述的人字箱下传动齿轮,其特征在于,所述螺帽(481)位于纵凹槽(41)中,所述螺纹段(482)插设在螺纹孔(421)中并与螺纹孔(421)螺纹连接,所述光滑段(483)插设在光滑孔(422)中并与光滑孔(422)滑动连接,且光滑段(483)也与连接板(432)的侧壁滑动连接。
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