[实用新型]一种汽车钢板加工用定型机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车钢板加工用定型机构，属于汽车钢板加工技术领域，包括底座，所述底座顶部安装有液压缸，所述液压缸动力输出端安装有顶板，所述底座顶部固定连接有下模座，所述下模座顶部可拆卸连接有下模，所述顶板底部固定连接有上模座，所述上模座底部可拆卸连接有上模，其根据需要定型的形状选取合适规格尺寸的上模和下模，将下模和上模分别与下模座和上模座对齐，此时螺纹孔A和螺纹孔B对齐，将螺栓拧入螺纹孔A和螺纹孔B的内部即可完成下模和上模的固定，在需要对钢板定型不同形状时，只需拧出螺栓，更换合适的下模和上模即可，提高了定型机构的使用灵活性和适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车钢板加工技术领域，尤其涉及一种汽车钢板加工用定型机构。

背景技术

汽车是常见的交通工具之一，其主体结构一般由钢板加工而成，钢板在生产加工时需要使用定型机构对齐进行冲压定型。

专利号为CN211218149U公布了一种钢板定型装置，结构简单、操作方便，V形板和三棱柱可以使钢板弯折，电动升降柱可以取代人工，实现钢板快速定型，条形板上可以放置钢板，防止钢板跑偏，保证钢板成形质量。

上述定型装置在使用过程中存在以下缺点1、上述定型装置功能性单一，由于其成型机构与机体之间固定连接，所以只能对工件进行单一形状的定型，适用性较低；2、上述定型装置在完成钢板定型后，需要从定型槽的内部取出工件，十分不便，影响生产效率，为此，我们提出一种汽车钢板加工用定型机构。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车钢板加工用定型机构，旨在可以灵活更换不同模具以生产不同规格尺寸的钢板，同时可以在定型后自动将板材顶出，方便取出。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车钢板加工用定型机构，包括底座，所述底座顶部安装有液压缸，所述液压缸动力输出端安装有顶板，所述底座顶部固定连接有下模座，所述下模座顶部可拆卸连接有下模，所述顶板底部固定连接有上模座，所述上模座底部可拆卸连接有上模，所述上模座和下模座内部均开设有螺纹孔A，所述上模和下模内部均开设有螺纹孔B，所述螺纹孔A和螺纹孔B 之间可拆卸连接有螺栓，所述下模内部开设有安装槽，所述安装槽内部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部安装有顶块。

可选的，所述底座内部开设有安装孔，所述安装孔贯通底座内部。

可选的，所述底座表面固定连接有支腿，所述支腿位于底座表面远离液压缸一侧。

可选的，所述液压缸表面安装有控制器，所述控制器信号输出端与液压缸信号输入端相连接。

可选的，所述上模和下模表面均开设有凹槽，所述螺栓拧入凹槽内部。

可选的，所述底座顶部固定连接有限位杆，所述限位杆顶部贯穿顶板。

本实用新型的有益效果如下：

1、底座的顶部通过液压缸连接有顶板，底座和顶板的表面分别固定有下模座和上模座，下模和上模内部分别开设有与螺纹孔A位置对应的螺纹孔B，在需要进行上模和下模的安装前，根据需要定型的形状选取合适规格尺寸的上模和下模，将下模和上模分别与下模座和上模座对齐，此时螺纹孔A和螺纹孔 B对齐，将螺栓拧入螺纹孔A和螺纹孔B的内部即可完成下模和上模的固定，在需要对钢板定型不同形状时，只需拧出螺栓，更换合适的下模和上模即可，提高了定型机构的使用灵活性和适用性。

2、下模的内部开设有位于两侧的安装槽，安装槽的内壁侧底部固定有弹簧，弹簧顶部固定有顶块，正常没有使用状态下，在弹簧弹力作用下，顶块顶出至安装槽的外部，加工时将待加工的钢板置于下模顶部，操控液压缸，其动力输出端缩短带动顶板和上模的下移，上模在下移过程中压动顶块，将顶块压至安装槽内部，弹簧被压缩，当工件完成定型后上模上升，在弹簧弹力作用下顶块复位上升，并利用弹簧的弹力将钢板顶出下模的内部，方便取出，提高了操作效率。

附图说明