[实用新型]一种砂带式钢轨道岔打磨车有效

专利信息
申请号: 202022938904.2 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN214245159U 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 李建勇;刘月明;聂蒙;樊文刚;赵超越 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: E01B31/17 分类号: E01B31/17
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 黄晓军
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 砂带式 钢轨 道岔 打磨
【权利要求书】:

1.一种砂带式钢轨道岔打磨车,包括车体、底盘、电气与操控系统、自行走系统和砂带打磨车系统,其特征在于:底盘下方设置自行走系统,底盘上方设置车体,车体与底盘限定的空间内设置电气与操控系统以及砂带打磨车系统,砂带打磨车系统可以穿过底盘上的空间而升降;其中所述底盘两头设有连接钩和拖车钩。

2.根据权利要求1所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述车体上设有起吊架、警示灯、照明灯和蜂鸣器。

3.根据权利要求1所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述自行走系统包括设于车体两端的两个动力转向框架,每个动力转向框架上设置直流驱动电机和行走轮。

4.根据权利要求3所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述自行走系统的动力转向框架上设有减震弹簧。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述砂带打磨车系统包括四个第一打磨单元、四个第二打磨单元,车底架和行走轮,四个第一打磨单元和四个第二打磨单元交替组合分布与车底价的两侧,单轨侧的四个打磨单元是三种不同功能的打磨单元,它们分别针对轨顶面、轨侧面及整个轨面进行打磨作业;车底架的两端设置行走轮。

6.根据权利要求5所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述第一打磨单元是由第一驱动轮、导引轮、第一砂带、第一接触轮构成的砂带打磨轮系,第一电机带动整个砂带打磨轮系完成对钢轨病害的修复,第二电机带动驱动轮通过第一圆柱导轨实现在竖直方向上的移动,第一气缸带动整个打磨单元通过第二圆柱导轨实现整个打磨单元在竖直方向上的移动,第二气缸带动整个打磨单元绕着旋转机构实现小角度旋转。

7.根据权利要求5所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述第二打磨单元由第二驱动轮、第二砂带、张紧轮、第二接触轮构成三角形砂带打磨轮系,第三电机通过皮带带动整个砂带打磨轮系完成对钢轨病害的修复,张紧轮上连接有手柄,第三气缸带动整个打磨单元通过直线导轨实现整个打磨单元在横向上的移动,第四电机带动整个打磨单元实现绕轴的偏转,第四气缸带动整个打磨单元通过竖直导轨实现整个打磨单元在竖直方向上的移动。

8.根据权利要求6所述的砂带式钢轨道岔打磨车,其中所述第二打磨单元由第二驱动轮、第二砂带、张紧轮、第二接触轮构成三角形砂带打磨轮系,第三电机通过皮带带动整个砂带打磨轮系完成对钢轨病害的修复,张紧轮上连接有手柄,第三气缸带动整个打磨单元通过直线导轨实现整个打磨单元在横向上的移动,第四电机带动整个打磨单元实现绕轴的偏转,第四气缸带动整个打磨单元通过竖直导轨实现整个打磨单元在竖直方向上的移动。

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