[实用新型]一种自动驾驶车辆搁脚机构有效

专利信息
申请号: 202022932890.3 申请日: 2020-12-07
公开(公告)号: CN214001450U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 陈晓钿;付玉堂;周俊杰 申请(专利权)人: 英博超算(南京)科技有限公司
主分类号: B60N3/06 分类号: B60N3/06
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 刘富艳
地址: 210000 江苏省南京市江宁区天元西路*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 驾驶 车辆 机构
【权利要求书】:

1.一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:包括固定面板(1)、滚轴(2)以及连接组件,所述固定面板(1)的一侧设有连接缺口(3),所述连接组件包括两组伸缩件(4)以及两组连接杆(5),两组所述连接杆(5)分别铰接在固定面板(1)同一侧面的两端,两组所述伸缩件(4)一端分别铰接在连接缺口(3)两侧的固定面板(1)上,两组所述伸缩件(4)的另一端分别铰接在同侧的连接杆(5)上,所述滚轴(2)的两端分别铰接在两组连接杆(5)之间,两组所述伸缩件(4)均包括伸缩套(41)与伸缩杆(42),任一一组伸缩件(4)上还设有自弹锁扣(6),所述自弹锁扣(6)包括锁体(61)与锁头(62),所述锁体(61)位于伸缩套(41)上,所述锁头(62)位于伸缩杆(42)上,当所述伸缩杆(42)背离伸缩套(41)的一端收缩至伸缩套(41)内时,所述锁头(62)扣入锁体(61)内,当所述伸缩杆(42)背离伸缩套(41)的一端伸出伸缩套(41)外时,所述锁头(62)脱离锁体(61)外。

2.根据权利要求1所述一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:所述滚轴(2)的外侧面上设有防滑齿(21)。

3.根据权利要求1所述一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:所述固定面板(1)上设有相对称的两块第一加强板(8)以及相对称的两块第二加强板(7),所述第一加强板(8)与第二加强板(7)均呈三角形,所述连接杆(5)铰接在第一加强板(8)上,所述伸缩套(41)铰接在第二加强板(7)上。

4.根据权利要求1所述一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:所述连接杆(5)上设有第三加强板(9),所述第三加强板(9)呈三角形,所述伸缩杆(42)铰接在第三加强板(9)上。

5.根据权利要求1所述一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:所述锁体(61)包括壳体(611)、锁钳、按头(614)以及传动件,所述锁钳和按头(614)均连接在传动件一侧,所述传动件位于壳体(611)内,所述锁钳包括左钳(612)与右钳(613),所述左钳(612)与右钳(613)分别位于按头(614)两侧,所述锁头(62)呈球状。

6.根据权利要求5所述一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:所述左钳(612)与右钳(613)均具有勾脚,所述左钳(612)与右钳(613)的勾脚处均设有与锁头(62)相匹配的圆角。

7.根据权利要求5所述一种自动驾驶车辆搁脚机构,其特征在于:所述按头(614)的一侧设有与锁头(62)相匹配的弧形槽(10)。

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