[实用新型]一种台车上定位单元柔性滑移切换系统有效
申请号: | 202022932494.0 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214518346U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 张新;王文亮;汤耀文;张超;吴丁磊 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车上 定位 单元 柔性 滑移 切换 系统 | ||
1.一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,包括固定支架(1)和台车(2),其特征在于,还包括伺服模组(3)、第一驱动件(4)、定位单元(6)、夹持单元(7)、锁止单元(8),所述伺服模组(3)安装在所述固定支架(1)上,所述第一驱动件(4)安装在所述伺服模组(3)上,且能够在所述伺服模组(3)的带动下沿第一方向运动,所述夹持单元(7)与所述第一驱动件(4)相连,且能够在所述第一驱动件(4)的驱动下沿第二方向运动,所述定位单元(6)设于所述台车(2)上且能够沿所述第一方向运动,并被所述夹持单元(7)定位至预定位置,所述锁止单元(8)设于所述台车(2)上,用于将所述定位单元(6)固定至所述台车(2)上。
2.如权利要求1所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述锁止单元(8)包括设于所述定位单元(6)上的伸缩销(81)和设于所述台车(2)上的定位孔(82)。
3.如权利要求2所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述伸缩销(81)包括设于所述定位单元上的第二驱动件(81a)和能够在所述第二驱动件(81a)的驱动下向所述定位孔(82)运动的定位销(81b)。
4.如权利要求2所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述定位孔(82)包括若干个沿所述第一方向排列的定位孔,这些定位孔的位置与定位单元(6)需要切换的位置对应。
5.如权利要求3所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述第一驱动件(4)和所述第二驱动件(81a)均为气缸。
6.如权利要求1所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述锁止单元(8)包括设于所述台车(2)上的滑轨锁(83)和设于所述滑轨锁(83)上的通气孔(84),所述滑轨锁(83)为常闭型滑轨锁,其在通气时打开。
7.如权利要求1所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,还包括滑台(5),所述滑台(5)包括设于所述台车(2)上的轨道(21)和能够相对所述轨道滑动的台板(22),所述定位单元(6)安装在所述台板(22)上。
8.如权利要求1所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述第二方向垂直于所述第一方向。
9.如权利要求1所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述夹持单元(7)包括一具有V型开口的夹头(71),所述定位单元(6)上设有用于与所述夹持单元(7)配合的卡接部(61)。
10.如权利要求9所述的一种台车上定位单元柔性滑移切换系统,其特征在于,所述定位单元(6)的靠近所述第一驱动件(4)的一侧设有一悬臂(62),所述卡接部(61)为设于所述悬臂(62)上的凸柱。
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