[实用新型]一种反夹工装的固定装置有效
申请号: | 202022929274.2 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214418582U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 顾斌杰 | 申请(专利权)人: | 江苏顺源航空零部件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/30 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213299 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工装 固定 装置 | ||
1.一种反夹工装的固定装置,包括底板(1)和气缸(5),其特征在于:所述底板(1)的上方安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的上方安装有盖板(3),所述底板(1)与盖板(3)之间通过第一连接杆(4)连接,所述第一连接杆(4)的外壁套接有支撑板(2),所述底板(1)的顶端安装有气缸(5),所述气缸(5)的顶端安装在支撑板(2)的底端,所述支撑板(2)的顶端开设有第一滑槽(6),所述第一滑槽(6)的内壁安装有滑板(7),所述第一滑槽(6)与滑板(7)之间通过连接机构连接,所述滑板(7)的顶端通过伸缩机构与零件主体(8)连接,所述零件主体(8)放置在滑板(7)的上端。
2.根据权利要求1所述的一种反夹工装的固定装置,其特征在于:所述连接机构包括齿轮(9)和凹槽(10),所述凹槽(10)开设在第一滑槽(6)的槽口处,所述凹槽(10)的内壁通过固定机构安装有齿轮(9),所述齿轮(9)与滑板(7)的齿条啮合。
3.根据权利要求1所述的一种反夹工装的固定装置,其特征在于:所述滑板(7)的前后两端皆设置有限位块(21)。
4.根据权利要求2所述的一种反夹工装的固定装置,其特征在于:所述固定机构包括第二连接杆(11)、第二滑槽(12)、卡块(16)和卡槽(17),所述第二连接杆(11)安装在齿轮(9)的上下两端,所述第二连接杆(11)的内壁开设有第二滑槽(12),所述第二滑槽(12)的内壁安装有卡块(16),所述第二滑槽(12)通过升降机构与卡块(16)的一端连接,所述卡块(16)的另一端嵌入在卡槽(17)的内壁,所述卡槽(17)开设在凹槽(10)的内壁。
5.根据权利要求4所述的一种反夹工装的固定装置,其特征在于:所述升降机构包括控制螺栓(13)、螺纹套筒(14)和铰接杆(15),所述控制螺栓(13)的一端通过轴承安装在第二滑槽(12)的内壁,所述控制螺栓(13)的另一端穿过第二连接杆(11)并延伸至第二连接杆(11)的前侧,所述控制螺栓(13)的外壁螺纹套接有螺纹套筒(14),所述螺纹套筒(14)的顶端通过铰接轴与铰接杆(15)的一端铰接,所述铰接杆(15)的另一端通过铰接轴与卡块(16)的端部铰接,所述控制螺栓(13)外壁的螺纹方向相反,且螺纹方向关于第二连接杆(11)的圆心对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种反夹工装的固定装置,其特征在于:所述伸缩机构包括第三滑槽(18)、滑块(19)和弹簧(20),所述第三滑槽(18)开设在滑板(7)的上端,所述第三滑槽(18)的内壁滑动安装有滑块(19),所述滑块(19)与第三滑槽(18)之间通过弹簧(20)连接,所述滑块(19)的顶端穿过零件主体(8)上的定位孔,且滑块(19)的顶端设置为弧形。
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