[实用新型]一种独立悬架系统及车辆有效
| 申请号： | 202022929252.6 | 申请日： | 2020-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN214215404U | 公开（公告）日： | 2021-09-17 |
| 发明（设计）人： | 张立祥;徐杨;周定芳;王长有 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 独立 悬架 系统 车辆 | ||
1.一种独立悬架系统，与副车架(5)和转向节连接，其特征在于，独立悬架系统包括第一连接件、第二连接件和弹性摆臂(1)，所述弹性摆臂(1)的一端与所述第一连接件连接，另一端与所述第二连接件连接，所述第一连接件用于与所述转向节连接，所述第二连接件用于与所述副车架(5)连接；
所述弹性摆臂(1)为板簧结构。
2.根据权利要求1所述的独立悬架系统，其特征在于，所述弹性摆臂(1)为复合材料板簧。
3.根据权利要求1所述的独立悬架系统，其特征在于，所述弹性摆臂(1)两端切线的垂线相交于所述弹性摆臂(1)远离所述副车架(5)的一侧。
4.根据权利要求1所述的独立悬架系统，其特征在于，所述弹性摆臂(1)具有一个。
5.根据权利要求1所述的独立悬架系统，其特征在于，所述第一连接件为球销座(2)。
6.根据权利要求1所述的独立悬架系统，其特征在于，所述第二连接件为安装支座(3)。
7.根据权利要求6所述的独立悬架系统，其特征在于，所述安装支座(3)包括定位槽(31)和安装螺杆(32)，所述定位槽(31)和所述安装螺杆(32)位于所述安装支座(3)同一面内，多个所述安装螺杆(32)分别靠近所述定位槽(31)的两端设置，所述定位槽(31)位于所述安装支座(3)的中部；所述定位槽(31)用于与所述副车架(5)定位，所述安装螺杆(32)用于与所述副车架(5)固定连接。
8.根据权利要求7所述的独立悬架系统，其特征在于，所述定位槽(31)的延伸方向与所述弹性摆臂(1)两端之间的方向平行。
9.根据权利要求1所述的独立悬架系统，其特征在于，还包括推力杆(4)，所述推力杆(4)与所述弹性摆臂(1)的一端连接，所述推力杆(4)和所述第一连接件分别位于所述弹性摆臂(1)的两侧。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的独立悬架系统。
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